铁路客运系统考试

铁路混凝土施工中的运输、浇筑及间歇时间总和不应大于混凝土的（）。A、凝结时间B、初凝时间C、终凝时间D、拌合时间

题目

铁路混凝土施工中的运输、浇筑及间歇时间总和不应大于混凝土的（）。

  • A、凝结时间
  • B、初凝时间
  • C、终凝时间
  • D、拌合时间
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第1题：

某现浇混凝土施工段，在已批准该施工段的施工方案中，混凝土运输时间为2h，连续浇筑时间为24h，浇筑面间歇时间为3h，混凝土初凝时间为6h，终凝时间为8h。则混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过( )。

A.6h
B.8h
C.9h
D.24h

答案：A
解析：
混凝土原材料计量偏差的要求，各种衡器应定期校验，以保持计量准确。生产过程中应定期测定骨料的含水率，当遇雨天施工或其他原因致使含水率发生显著变化时，应增加测定次数，以便及时调整用水量和骨料用量，使其符合设计配合比的要求。混凝土的制备、运输、灌注全部时间不能超过混凝土的初凝时间，即6h。

第2题：

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）。

A.养护时间

B.初凝时间

C.振捣延续时间

D.终凝时间

答案：B
解析：
P39-41

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

第3题：

下列关于混凝土浇筑过程中应注意的事项，表述正确的为（ ）。

A.混凝土运输、浇筑及间歇时间的总和应小于其初凝时间
B.为了保证大体积混凝土的整体性，不宜分层浇筑
C.冬期混凝土施工，应增加水灰比，增加水用量
D.高温期混凝土浇筑入模温度不应低于35℃

答案：A
解析：
本题考查的是建筑工程主体结构施工技术。选项B错误，大体积混凝土，应分层浇筑；选项C错误，冬期混凝土施工，应减少水灰比，减少水用量；选项D错误，高温期混凝土浇筑入模温度不应高于35℃。

第4题：

关于混凝土施工，下列各项中正确的是（）。

  • A、结构混凝土的强度等级必须符合设计要求
  • B、对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样
  • C、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间
  • D、同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土终凝之前将上一层混凝土浇筑完毕

正确答案:A,B,C

第5题：

混凝土施工过程中，以下几项要求中正确的是（）

  • A、混凝土应分层施工，留置施工缝
  • B、当运到现场的混凝土离析时，浇筑前应再次加水搅拌
  • C、当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理
  • D、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间

正确答案:D

第6题：

下列关于混凝土施工的说法错误的是（ ）。

A.混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测
B.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水
C.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间
D.掺用缓凝剂或有抗渗要求及高强度混凝土养护时间不少于 14d

答案：C
解析：
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

第7题：

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）时间。


正确答案:初凝

第8题：

关于混凝土施工的说法，正确的有()。

A、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间
B、同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土终凝之前将上一层混凝土浇筑完毕
C、冬施期间对混凝土进行养护时不得浇水
D、当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按照施工方案中对施工缝的要求进行处理
E、对同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定

答案：C,D,E
解析：
2018新教材P65， 确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕，所以A错误；2018新教材P65， （6）浇筑混凝土应连续进行，当必须间歇时，其间歇时间宜尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕，否则应留置施工缝。所以B错误；D正确；2018新教材P284-285， 同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次，留置组数应根据实际需要确定，所以E正确。

第9题：

混凝土的（）不应超过混凝土的初凝时间。

  • A、运输时间
  • B、浇筑时间
  • C、间歇时间
  • D、A、B和C

正确答案:D

第10题：

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）

  • A、硬化时间
  • B、拌制时间
  • C、初凝时间
  • D、终凝时间

正确答案:C

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