高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为：每组道岔检查1次。

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第1题：

CRTSⅢ型板式无咋轨道板与底座之间充填材料是（）。

正确答案:D

第2题：

道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。

正确答案:0.3

第3题：

高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土配合比应根据（）所要求的性能进行设计。

正确答案:A,C,D

第4题：

CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。

正确答案:0.3

第5题：

道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座（自密实混凝土）等部分组成。

正确答案:正确

第6题：

道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。

正确答案:正确

第7题：

高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中，测定拌和物性能的必检项目为（）。

正确答案:C,D

第8题：

CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制主要施工机具中，搅拌站应拌和满足（）倍最大用量。

正确答案:1.5

第9题：

道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。

正确答案:0.2

第10题：

高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于（）%。

正确答案:C