普速铁路线路修理规则
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相似问题和答案
第1题：
复曲线地段轨距加宽递减,应在()。
A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰
B.在较大轨距曲线内递减
C.在较小轨距曲线内递减
D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
参考答案：D
第2题：
两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于l0m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
曲线轨距加宽,半径R≥295m时加宽值为()mm。
A.0
B.5
C.10
D.15
参考答案：A
第4题：
复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第5题：
两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()(采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求)。
A.1435mm
B.1437mm
C.1445mm
D.1450mm
参考答案：A
第7题：
容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。
A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰
B、在较大轨距曲线内递减
C、在较小轨距曲线内递减
D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
参考答案：D
第8题：
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(＋3,－1)mm,缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
在计算轨距加宽时,车辆通过条件为(),检算轨距加宽时,机车通过条件为()。
参考答案：自由内接通过、楔接通过
第10题：
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为+3mm，-1mm；缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm。
- A、55
- B、60
- C、65
- D、70
正确答案:C