动车组随车机械师考试
若一个单元的辅助电源装置APU因故障停机，试述应急处理办法。
题目
若一个单元的辅助电源装置APU因故障停机，试述应急处理办法。
参考答案和解析
正确答案:若APU因故停机，此动力单元所有的辅助电源失电，首先使用RS复位，复位后若故障未消除，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开，5s后再次投入，司机配合进行RS复位，若故障恢复，正常运行。若如无法恢复，将各配电盘中的【开水炉加热电源】、【牵引变流器送风1】、【牵引变流器送风2】、【牵引变流器送风3】、【牵引电机送风1】、【牵引电机送风2】、【空气压缩机】断路器断开，通知司机RS复位后，若故障仍未消除，通知司机闭合BKK进行扩展供电，然后逐个闭合各配电盘中的【开水炉加热电源】、【牵引变流器送风1】、【牵引变耀)쳌̓ꍘ㏻耀,ᄀꁚ 틘̂⾨̆/0ٳ춅⦻ꁖ 擐̎턘_ꍑ㏻耀5wapꍔ㏻耀
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相似问题和答案
第1题：
下列不属于导致辅助电源装置ACVN1跳闸146的原因（）
- A、TR3变压器故障
- B、APU自身故障
- C、辅助电源装置交流电源1断路器故障
- D、负载设备故障
正确答案:B
第2题：
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。
第3题：
处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
正确答案:错误
第4题：
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（）台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
正确答案:3
第5题：
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
正确答案:错误
第6题：
关于APU停机的正确说法是（）
- A、APU停机后会导致动力单元部分辅助电源失电
- B、可能为负载设备故障导致APU输出电压低导致
- C、APU自身故障
- D、APU三项电压AC400V输出接地
正确答案:A
第7题：
简述若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，应急处理办法。
正确答案:若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，APU停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开→再投入。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电维持运行。
第8题：
处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位
- A、辅助电源装置传输不良故障
- B、辅助电源装置故障
- C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障
- D、辅助电源装置通风机停止故障
正确答案:B
第9题：
辅助电源装置APU的作用是什么？
正确答案:是向牵引变流器等的各种通风机以及辅助整流装置（ARF.等提供AC400V、3相、50Hz电源的装置。并且，APU上还内置有能将牵引变压器3次绕组输出的AC400V变为AC100V的辅助变压器（ATr）。
第10题：
若一个单元的辅助电源装置APU因故停机，试述应急处理办法？
正确答案: 若APU因故停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开→再投入。若故障恢复，正常运行。若如无法恢复，通过MON监视屏闭合BKK。按压【BKK投入】键，再按压【设定】键。