当西门子A型电动列车处于静止状态,MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。()
第1题:
8086执行OUTDX,AL指令时其引脚()。
第2题:
当8255A引脚CS为高电平时,若RD为(),WR为()时则数据总线处于高阻状态。
第3题:
第4题:
西门子A型电动列车TWC系统作为()之间的通信链路。
第5题:
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。()
第6题:
当8255A引脚RESET高电平有效时,3个端口自动设置为输出端口。
第7题:
西门子A型电动列车SIBASKLIP分站1的41-A1.03引脚B03检测到一个高电平,可判断限制线路电流按钮已被按下。()
第8题:
第9题:
当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。
第10题:
当西门子A型电动列车静止时,车门控制回路才能得电工作。()