城轨
夹板折断紧急处理后放行列车（）。A、由施工领导人决定B、限速5km／hC、限速25km／hD、限速45km／h
题目
夹板折断紧急处理后放行列车（）。
- A、由施工领导人决定
- B、限速5km／h
- C、限速25km／h
- D、限速45km／h
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
夹板折断的应急处理时,半径小于()m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断,应立即拦停列车或登记封闭线路,进行更换。不能立即更换时,可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
参考答案：A
第2题：
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。
正确答案:错误
第3题：
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
无缝线路钢轨折断断缝小于30mm时，紧急处理后放行列车速度为（）。
- A、5km／h
- B、5～10km／h
- C、15～25km／h
- D、25～45km／h
正确答案:C
第5题：
无缝线路长钢轨（含焊缝）折断时紧急处理后的放行列车条件是什么？
正确答案:当钢轨断缝小于50mm时，在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。当断缝小于30mm时，限速15～25km/h放行列车。有条件时应在原位焊接修复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。
第6题：
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理,说法正确的是()。
A.应办理临时封锁手续
B.应设置停车手信号防护
C.作业完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人
D.根据具体情况决定应设置移动慢行信号防护
参考答案：ABCD
第7题：
钢轨折断紧急处理后，按不超过（）km/h速度放行列车。
- A、45
- B、50
- C、55
- D、60
正确答案:A
第8题：
夹板折断紧急处理后放行列车()。
A.由施工领导人决定
B.限速5km/h
C.限速25km/h
D.限速45km/h
参考答案：A
第9题：
《铁路线路修理规则》规定，对钢轨折断或裂纹较大时，进行紧急处理的技术条件是断缝小于50mm，采用夹板或鼓包夹板用强力急救器固定。
正确答案:正确
第10题：
发现夹板折断应如何处理？
正确答案: ⑴接头处两块夹板同时折断时，比照钢轨折断进行处理，设置停车信号防护，返回故障地点进行处理。如轨缝没有显著收缩，可先把接头前后的扣件拧紧，打紧防爬器，换上夹板，拧紧夹板螺栓，达到放行条件后，放行列车。
⑵夹板折断后，如当地没有备用夹板时，可挑选较合适的原折损夹板，经串眼，暂时换在接头上，以加强接头强度，使列车慢行通过。然后通知工区工长，派人携带夹板进行更换，恢复线路，放行列车不限速。
⑶夹板裂纹达到重伤时，为防止夹板突然折断，保证行车安全，应及时将备用的两眼补强板上在断裂处并拧紧接头螺栓。
⑷若夹板折断后，接头缝隙拉开过大或无备用夹板可利用时，在拦停列车后，及时通知工区派人，组织更换后方可放行列车。
⑸绝缘接头发生故障时，应通知电务部门共同进行处理。