第1题:
环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件,用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时,将会产生可恢复的和不可恢复的变形。
第2题:
单轨车棒式车钩总长为()mm,中部连接杆靠法兰连接。
第3题:
单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。()
此题为判断题(对,错)。
第4题:
棒式车钩装有两组橡胶缓冲器,一组是用来(),另一组是用来(),因而它可以在两个方面起缓冲作用。
第5题:
单轨车棒式车钩橡胶缓冲器及缓冲垫大约为每()年更换一次。
第6题:
车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。
第7题:
单轨列车密接式车钩可用()和()两种解钩方式。
第8题:
A、会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B、会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D、一般不会产生冲击力
第9题:
杆式车钩橡胶缓冲器自由长度为()mm、安装长度为()mm。
第10题:
单轨列车M车与MC车采用的是()连接。