一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。

第1题：

一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

第2题：

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA

第3题：

第4题：

一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。

第5题：

一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。

第6题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

第7题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

第8题：

第9题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。

• A、4；14
• B、4；15
• C、4；16
• D、4；17

第10题：

一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。