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城轨交通限界制定的原则是什么?

题目

城轨交通限界制定的原则是什么?

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相似问题和答案

第1题:

1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是()。

  • A、汽车工业的发展
  • B、世界大战的爆发
  • C、城轨交通投资大
  • D、城轨交通建设周期长
  • E、城轨交通票价高

正确答案:A,B,C,D

第2题:

城轨交通运营单位级应急预案的原则是()、()、()、()。


正确答案:统一指挥;逐级负责;快速反应;配合协同

第3题:

城轨交通行车组织必须贯彻()的方针,坚持()、()、()的原则。


正确答案:安全生产;高度集中;统一指挥;逐级负责

第4题:

城轨交通的广播系统的优先级规则是什么?


正确答案:城轨交通的广播系统的优先级规则有以下四项:
(1)环控调度高于行车调度;
(2)行车调度高于维修调度;
(3)控制中心调度员高于车站值班员;
(4)站长广播台高于站台广播员。

第5题:

轨道交通的限界有哪几种?各种限界的含义是什么?


正确答案: 车辆限界是车辆在正常状态下的最大动态轮廓尺寸线。
设备限界介于车辆限界与建筑限界之间,是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。
建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的轮廓尺寸线。
所有限界均按列车以计算速度在直线段运行条件进行确定。

第6题:

城轨交通车站空间布置的要求是什么?


正确答案:城轨交通车站空间布置的要求有以下四项:
(1)售检票位置与出入口、楼梯应保持一定的距离;
(2)保持售检票位置前通道的宽敞;
(3)售检票位置应根据出入口数量相对集中布置;
(4)设置合理的换乘路线,应尽量避免客流的对流。

第7题:

城轨交通单位级应急预案的内容是什么?


正确答案:城轨交通单位级应急预案的内容有以下五项:
(1)控制中心应急处理预案(调度指挥预案);
(2)城轨交通车站应急处理预案;
(3)车站其他预案;
(4)车务安全应急处理预案;
(5)乘客疏散预案。

第8题:

城轨交通自动售检票系统业务管理的主要内容是什么?


正确答案: (1)票卡管理。
(2)规则管理。
(3)信息管理。
(4)账务管理。
(5)模式管理。
(6)运营监管。

第9题:

城轨交通系统中车辆选型与技术参数的作用是什么?


正确答案:车辆选型与技术参数的作用有以下三项:
(1)是确定线路技术标准的基础;
(2)是确定系统运营管理模式和维修方式的基本条件;
(3)是系统设备选型和确定设备规模的重要依据。

第10题:

城轨交通在制定票价时不必考虑系统的运营成本,因为有国家的财政补贴。


正确答案:错误