城轨
列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
题目
列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
- A、出现红光带
- B、失去表示
- C、未解锁
- D、解锁
相似问题和答案
第1题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
- A、解锁
- B、锁闭
- C、半解锁
- D、半锁闭
正确答案:B
第2题：
在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。
- A、30s
- B、3s
- C、3min
正确答案:A
第3题：
6502型电气集中车站，列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后，各道岔区段自动解锁，这种解锁方式是（）解锁。
A.故障
B.人工
C.取消
D.正常
第4题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
- A、引导信号
- B、引导进路
- C、区段解锁
- D、紧急关闭
正确答案:A
第5题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员放权后，行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
正确答案:错误
第6题：
关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。
- A、列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。
- B、列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。
- C、列车完全进入区间，中岔方解锁
- D、以上说法均不正确
正确答案:B
第7题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
- A、单锁
- B、单操
- C、手摇
- D、区段解锁
正确答案:A
第8题：
列车进路上的开始继电器KJ，在()后复原。
A.第一个道岔区段解锁
B.信号开放
C.信号关闭
D.最后一个道岔区段解锁
第9题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。
- A、引导信号
- B、引导进路
- C、区段解锁
- D、紧急关闭
正确答案:A
第10题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
正确答案:错误