城轨
统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（）A、节假日大客流B、暑期大客流C、大型活动大客流D、恶劣天气大客流
题目
统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（）
- A、节假日大客流
- B、暑期大客流
- C、大型活动大客流
- D、恶劣天气大客流
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加,这种现象称之为( )。
A.节假日大客流
B.暑期大客流
C.大型活动大客流
D.恶劣天气大客流
参考答案：B
第2题：
由几种矿物组成的矿石，破碎时有的矿物被破碎成较粗的粒子，有的却较细，这种现象叫__________。
正确答案：选择性破碎
第3题：
地铁车站客流组织应遵循( )原则。
A.高效
B.安全
C.有序
D.可控
参考答案：BCD
第4题：
以下不是地铁CCTV功能的是（）。
- A、监视列车在车站作业情况
- B、监视客流动态
- C、监视乘客乘降列车秩序
- D、监视车站低压设备运行状态
正确答案:D
第5题：
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。
A.1.1~1.4倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍
答案：A
解析：
2020版教材P107
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
第6题：
地铁车站规模主要根据车站远期预测客流及所处位置确定，一般可分为()。
A、A级
B、B级
C、C级
D、D级
参考答案：A,B,C
第7题：
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。
A：1.1~1.4倍
B：1.1~1.5倍
C：1.2~1.4倍
D：1.2~1.5倍
B：1.1~1.5倍
C：1.2~1.4倍
D：1.2~1.5倍
答案：A
解析：
2019版教材P107
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
第8题：
突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。
A.车站客流秩序
B.车站票务运作
C.车站行车安全
D.车站人员、设施设备
参考答案：A
第9题：
顾客在车站等车时顺便光顾商店，这种客流属于商店的：（）
- A、本身客流
- B、派生客流
- C、分享客流
- D、潜在客流
正确答案:B
第10题：
地铁控制中心（OCC）负责地铁线路的客运组织工作，车站的客流组织由（）负责。
- A、站长
- B、值班站长
- C、客运值班员
正确答案:B