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重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。

题目

重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。

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第1题:

重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。


参考答案:190

第2题:

重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。

A.牵引电机

B.空调通风机

C.空调压缩机

D.空压机


参考答案:B

第3题:

重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。


参考答案:两电平逆变电路

第4题:

简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。


正确答案: 主要特点
(1)主要部件模块化设计,易于安装.拆卸和维修
(2)低感母排技术,无吸收电路
(3)热管走行风冷,无环境污染
(4)再生制动,节约能源
(5)电机直接转矩控制,有优良的动态响应
(6)控制系统微机化.数字化.网络化.信息化

第5题:

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。

A.2

B.3

C.4

D.5


参考答案:C

第6题:

一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。


参考答案:两

第7题:

重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。

A.吸收反馈电能

B.提供制动信号

C.输出制动信号分压

D.限制制动电流


参考答案:A

第8题:

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。


参考答案:逆变和斩波

第9题:

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为()kVA


正确答案:530

第10题:

一号线地铁列车的牵引逆变器模块(INVMK1、INVMK2)采用()结构


正确答案:抽屉式