城轨
（）是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。A、车站主体B、车站通道C、地面通风亭D、出入口
题目
（）是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。
- A、车站主体
- B、车站通道
- C、地面通风亭
- D、出入口
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相似问题和答案
第1题：
地铁车站的构成中，（ ）是列车在线路上的停车点。
A.出入口
B.车站主体
C.通风道及地面通风亭
D.停车场
B.车站主体
C.通风道及地面通风亭
D.停车场
答案：B
解析：
本题考查的是主要地下交通。车站主体是列车在线路上的停车点，其左右既是供乘客集散，候车、换车及上、下车，又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。
教材页码：P106-113
教材页码：P106-113
第2题：
某中型铁路旅客车站内设有集散厅、候车区、售票厅、办公区、设备区、行李与包裹库，其防火分区设置正确的是：( )
A.集散厅、候车区，售票厅和办公区、设备区、行李与包裹库五个防火分区
B.集散厅和候车区，售票厅和办公区，设备区、行李与包裹库四个防火分区
C.集散厅、候车区和售票厅、办公区、设备区、行车与包裹库五个防火分区
D.集散厅、候车区和售票厅、办公区、设备区和行车与包裹库四个防火分区
B.集散厅和候车区，售票厅和办公区，设备区、行李与包裹库四个防火分区
C.集散厅、候车区和售票厅、办公区、设备区、行车与包裹库五个防火分区
D.集散厅、候车区和售票厅、办公区、设备区和行车与包裹库四个防火分区
答案：A
解析：
《铁路车站规范》7.1.4特大型、大型和中型站内的集散厅、候车区(室)、售票厅和办公区、设备区、行李与包裹库，应分别设置防火分区。集散厅、候车区(室)、售票厅不应与行李及包裹库上下组合布置。
第3题：
提高出行速度可以通过()来实现。
A、减少乘客从出行始、终点至车站的时间
B、减少乘坐城市轨道交通列车时间
C、减少乘客进出车站及候车、换乘时间
D、减少乘客出行
参考答案：A,B,C
第4题：
以下哪些情况，员工应当主动上前劝阻（）
- A、列车即将关门时，乘客要抢上时
- B、小孩子在站台上追逐奔跑、打闹时
- C、候车乘客占用盲道时
- D、候车乘客依靠屏蔽门时
正确答案:A,B,C,D
第5题：
（）站一般设有若干条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车行道，同时使换乘步行距离最短。
正确答案:枢纽
第6题：
既是大量换乘客流，又是大量区域集散客流的公共客运枢纽的是（）。
A.都市级客运枢纽
B.混合型枢纽
C.集散型枢纽
D.城市对外客运枢纽
B.混合型枢纽
C.集散型枢纽
D.城市对外客运枢纽
答案：B
解析：
按承担的客流性质划分：
（1）换乘型枢纽。以承担公共交通之间或公共交通与其他客运交通方式之间的换乘客流为主，而区域性集散客流较小。
（2）集散型枢纽。以承担公共客运枢纽所在区域的散客客流为主，换乘客流较小。
（3）混合型枢纽。既是大量换乘客流，又是大量区域集散客流的公共客运枢纽。
（1）换乘型枢纽。以承担公共交通之间或公共交通与其他客运交通方式之间的换乘客流为主，而区域性集散客流较小。
（2）集散型枢纽。以承担公共客运枢纽所在区域的散客客流为主，换乘客流较小。
（3）混合型枢纽。既是大量换乘客流，又是大量区域集散客流的公共客运枢纽。
第7题：
停车列车轧上线路上用于接发列车起隔开作用的脱轨器（）。
正确答案:列车冒进信号或越过警冲标
第8题：
地铁车站的构成中，（ ）是列车在线路上的停车点。
A：出入口
B：车站主体
C：通风道及地面通风亭
D：停车场
B：车站主体
C：通风道及地面通风亭
D：停车场
答案：B
解析：
2019版教材P107
车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。
车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。
第9题：
（）是线路两端的车站，除供乘客上、下车外，还能供列车折返、停留和临时检修用。
正确答案:终点站
第10题：
员工穿着制服在乘车、候车中，原则上可以坐在椅子上，要主动维持乘客候车、乘车秩序，帮助乘客。
正确答案:错误