城轨
一号线地铁列车压缩机不能正常工作的原因是（）A、内风机转速低B、温控器失灵C、制冷剂过多D、制冷剂不足
题目
一号线地铁列车压缩机不能正常工作的原因是（）
- A、内风机转速低
- B、温控器失灵
- C、制冷剂过多
- D、制冷剂不足
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第1题：
一号线地铁列车广播系统从上电到系统进入正常工作时间小于()秒。
参考答案：30
第2题：
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括()个压缩机。
A.1
B.2
C.4
D.6
参考答案：B
第3题：
一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为(),频率为50Hz。
参考答案：AC380V
第4题：
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括（）个压缩机。
- A、1
- B、2
- C、4
- D、6
正确答案:B
第5题：
一号线地铁列车贯通道密封性遭破坏的可能原因是什么？
正确答案: 贯通道密封性遭破坏的可能原因是棚布破坏和密封胶条破坏。
第6题：
重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为()。
A.12V
B.24V
C.110V
D.220V
参考答案：B
第7题：
写出一号线地铁列车过压吸收电阻的工作原理。
正确答案: 在地铁车辆运行过程中，为了防止直流电压上升超过允许范围，以及保障电空制动的平滑转换，需要通过过压吸收电阻支路的开通来降低相应的过电压或维持电制动在一定的时间内才完全降低至切除。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转或受电弓跳动等原因引起的瞬时过电压，确保再生制动的稳定进行。
第8题：
一号线地铁列车空气压缩机的冷却方式为()。
参考答案：风冷
第9题：
写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。
正确答案: 逆变器的作用是通过IGBT的顺序导通关断，把直流电变换为电压频率可调的三相交流电。
三相逆变电路由6个带无功反馈的二极管的IGBT组成，电路工作时6个开关管顺序导通得到需要的电压波形，为了能够驱动逆变器，需要由DCU发出控制脉冲，脉冲由通过安装在功率模块上的驱动电路使逆变器工作。
第10题：
一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
正确答案:错误