城轨

交流辅助电路工作电压为DC220V,主要设备是客室、司机室的日光灯等。

题目

交流辅助电路工作电压为DC220V,主要设备是客室、司机室的日光灯等。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

RL串联电路可以看成是日光灯电路模型,将日光灯接于50Hz的正弦交流电压源上,测得端电压为220V,电流为0.4A,功率为40W,那么,该日光灯的等效电阻R的值为(  )。

A.250Ω
B.100Ω
C.125Ω
D.50Ω

答案:A
解析:
日光灯电路模型为RL串联电路,流过等效电阻R的电流为0.4A。
电阻消耗功率的计算公式为:



对上式进行转化并代入已知参数,可得:。


第2题:

辅助系统的交流负载不包括()。

  • A、客室空调
  • B、客室正常照明
  • C、空气压缩机
  • D、司机室照明

正确答案:D

第3题:

当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。

A.45

B.40

C.60

D.50


参考答案:A

第4题:

当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。

  • A、30 
  • B、45 
  • C、60 
  • D、90 

正确答案:B

第5题:

客室照明主要有()

  • A、AC220V照明电路
  • B、DC110V紧急照明电路
  • C、DC220V紧急照明电路
  • D、AC380V照明电路

正确答案:A,B

第6题:

重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。


正确答案:错误

第7题:

司机室是如何对客室广播?


正确答案:按下激活司机室语音控制单元的“口播”按键,通过手持话筒可实现司机室对客室的广播。广播过程中“口”按键始终保持点亮。如果“口播”按键被按下,但一段时间无操作,则系统自动推出口播模式。这个功能主要考虑司机忘记退出口播模式,导致司机室的声音传到客室。广播结束后,再次按下司机语音控制单元的“口播”按键指示灯熄灭。既退出口播模式。

第8题:

四号线广播系统中的()属于全双工通讯模式。

A.两个司机室之间

B.司机室与客室之间紧急对讲

C.司机室对客室的人工广播

D.控制中心对客室


参考答案:AB

第9题:

交流接触器的额定电压是根据被控电路的()来选择。

  • A、主电路电压
  • B、控制电路电压
  • C、辅助电路电压
  • D、主电路或控制电路电压

正确答案:A

第10题:

司机室空调是独立于客室空调的分体设备,是一个特殊的空调系统。()


正确答案:正确