城轨

地铁主变电站有()路进线电源,设有自动切换装置。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)A、2B、3C、4D、5

题目

地铁主变电站有()路进线电源,设有自动切换装置。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电。柴油发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是( )。

A.自动调换装置设置在排烟风机放的风机控制配电箱内

B.主备电源自动切换时间为20s

C.主备电源自动切换时间为25s

D.自动切换装置设置在变电内


正确答案:C
【答案】C

第2题:

双电源自动切换装置适用于直流50Hz、400V的两路电源(主电源和备用电源或发电电源),当一路电源发生故障时实现电源之间的自动切换,以保证供电的可靠性和安全性。


答案:错
解析:
双电源自动切换装置适用于交流50Hz、400V的两路电源(主电源和备用电源或发电电源),当一路电源发生故障时实现电源之间的自动切换,以保证供电的可靠性和安全性。

第3题:

  2015年12月一级消防工程师考试消防技术实务单选题59答案

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电。柴油发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是( )。

A.自动调换装置设置在排烟风机放的风机控制配电箱内

B.主备电源自动切换时间为20s

C.主备电源自动切换时间为25s

D.自动切换装置设置在变电内


A

第4题:

OS2主站每台UPS电源的交流电源输入和旁路电源输入应采用()电源经自动切换装置切换的供电方式,各路交流输入电源应分别来自不同段的交流母线,各段交流母线供电电源应分别取自不同的变电站。

  • A、两路
  • B、三路
  • C、单路
  • D、多路

正确答案:A

第5题:

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电,采用发电设备作为备用电源,建筑内部的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置说法不合理的是()。

  • A、自动切换装置设置在变电站内
  • B、自动切换装置设置在排烟风机房的风机控制配电箱内
  • C、主备电源自动切换时间为20s
  • D、主备电源自动切换时间为25s

正确答案:A

第6题:

双电源自动切换装置适用于交流( )Hz、( )V的两路电源(主电源和备用电源或发电电源),当一路电源发生故障时实现电源之间的自动切换,以保证供电的可靠性和安全性。


A.50
B.100
C.200
D.400

答案:A,D
解析:
双电源自动切换装置适用范围:适用于交流50Hz、400V的两路电源(主电源和备用电源或发电电源),当一路电源发生故障时实现电源之间的自动切换,以保证供电的可靠性和安全性。

第7题:

站用变交流系统备自投装置自动转换开关自动投切失败:1.检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围。
2.若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象。
3. 检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置。
4.若自动转换无法修复,应采用手动切换。
5.若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系检修人员处理。

1.检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围。$;$
2.若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象。$;$
3. 检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置。$;$
4.若自动转换无法修复,应采用手动切换。$;$
5.若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系检修人员处理。

答案:A,B,C,D,E
解析:

第8题:

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电,才有发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是()。

A.自动切换装置设置在变电站内

B.自动切换装置设置在排烟风机房的风机控制配电箱内

C.主备电源自动切换时间为20s

D.主备电源自动切换时间为25


正确答案:B

第9题:

地铁通信按用途分类,可分为地区自动通信、地铁专用通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统。(考点范围:地铁通信系统的分类)


正确答案:正确

第10题:

郑州地铁一期工程在主变电站油变压器房设置有自动水喷雾灭火系统。


正确答案:正确

更多相关问题