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地铁车辆中制动系统,需要空气补足时优先补足()车。

题目

地铁车辆中制动系统,需要空气补足时优先补足()车。

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相似问题和答案

第1题:

说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略,它们之间有什么不同?


正确答案:M车空气制动优先补足控制是指T车所需制动力由M车的再生制动力承担,根据空电联合制动运算,不足部分也由M车的空气制动力补充,再不够才由T车的空气制动力补足。T车空气制动优先补足控制是指T车所需制动力首先由M车的电气制动力承担,但当再生制动不足时,首先由T车的空气制动力补充,再不够才由M车的空气制动力补足。T车空气制动优先补足控制方式下,M车的再生制动力可以承担的T车制动力比M车空气制动优先补足方式更高,节能效果更好。

第2题:

地铁列车制动系统,需要空气补足时优先补足动车。


正确答案:错误

第3题:

电空配合的基本原则是()。

A.空气优先,电制补足

B.电制动优先,空气补助

C.混合控制,不分先后

D.根据具体车重决定


正确答案:B

第4题:

采用拖车空气制动优先补足控制的车辆,第二优先的制动是:()

  • A、再生制动
  • B、拖车的空气制动
  • C、动车的空气制动
  • D、电阻制动

正确答案:D

第5题:

KBGM制动系统的制动力分配原则是()

  • A、拖车空气制动优先补足
  • B、拖车空气制动滞后补足
  • C、均匀补足控制

正确答案:A

第6题:

地铁列车制动系统,需要空气补足时优先补足()车。


正确答案:TC

第7题:

西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.


正确答案:强迫切除截断塞门;缓解

第8题:

再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足


正确答案:正确

第9题:

HRDA制动系统制动力的分配原则是:()

  • A、均匀制动
  • B、拖车空气制动滞后补充控制
  • C、拖车空气制动优先补足控制
  • D、拖车空气制动优先补足控制

正确答案:C

第10题:

在地铁车辆的空电联合制动方式中,()优先制动。

  • A、空气制动
  • B、电制动

正确答案:B