城轨
（）应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。A、车站系统B、电话系统C、联锁系统D、通信系统
题目
（）应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
- A、车站系统
- B、电话系统
- C、联锁系统
- D、通信系统
相似问题和答案
第1题：
下列关于行车组织规则说法错误的是()
A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规
B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作
E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
第2题：
在非正常情况下行车，副司机必须听从（）的指挥。
正确答案:本务司机或本班司机
第3题：
A、运输组织
B、行车指挥
C、设备检修
D、救援及事故分析
第4题：
下列有关车站控制室运营指挥说法，正确的是（）
- A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设备的集中控制点
- B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制
- C、站长（值班站长）负责车站的统一指挥、协调
- D、正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥
- E、行车值班员负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
正确答案:A,C,D,E
第5题：
行车部门是防灾安全监控系统设备管理部门，负责系统设备的日常管理。
正确答案:错误
第6题：
（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
- A、铁路机车车辆
- B、监测监控
- C、防护设施
- D、给水
正确答案:A,B,C,D
第7题：
铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（ ）等提供信息。
- A、运输组织
- B、行车指挥
- C、设备检修
正确答案:A,B,C,D
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及应急调度指挥，开展行车、电力、环控等设备监控（）和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。
- A、运营信息报送
- B、保养
- C、维护
- D、检查
正确答案:A
第10题：
（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
- A、通信系统
- B、信号系统
- C、联锁系统
- D、行车指挥系统
正确答案:B