行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯(),道岔表示正常,行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。
第1题:
行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯熄灭,道岔表示正常,就说明道岔恢复正常。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)
第2题:
行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯(),道岔表示正常,行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)
第3题:
行车值班员单操道岔检测后不能恢复,应()接发列车。
第4题:
挤岔表示出现后,确认道岔区段有车占用时,行车值班员通知相应人员到现场()监护。(考点范围:挤岔处理的操作程序)
第5题:
挤岔表示出现后,道岔区段有车占用,行车值班员应派扳道员到现场监护。(考点范围:挤岔处理的操作程序)
第6题:
行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的()都有表示。
第7题:
道岔转换过程中,失去表示,出现挤岔报警时,行车值班员应向行车调度员申请对道岔进行()试验。
第8题:
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。
第9题:
挤岔表示出现后,道岔区段无车占用,行车值班员可自行解决。(考点范围:挤岔处理的操作程序)
第10题:
行车值班员设置自动进路前,应()。