城轨
站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
题目
站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
车站保安队员工作规范包括（）。
- A、负责维护地铁车站站台层的安全，保障行车及人身安全
- B、引导乘客站在安全线内候车，注意乘客候车动态，防止乘客跳下站台、进入隧道等突发状况的发生，维护车站正常的候车秩序
- C、严格按照接发车作业标准，做好接发列车作业，并执行相应标准
- D、主动制止站台乘客的不文明行为，保护车站内设备设施安全
- E、做好运营前站台及轨行区的检查工作，及运营结束后的站台清客工作，终点折返、小交路折返站清客
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
不属于站台候车服务基本内容的是（）。
- A、引导乘客文明乘车
- B、向乘客宣传在黄线以内候车，维持站台候车秩序
- C、阻止乘客在站台追逐打闹、跳下站台等行为
- D、处理坏票
正确答案:D
第3题：
地铁车站应满足事故灾害发生时，能在（ ）min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
A. 4 B. 6
C. 8 D. 10
A. 4 B. 6
C. 8 D. 10
答案：B
解析：
车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并应满足在发生事故灾害时，能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
第4题：
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
正确答案:正确
第5题：
屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：（）
- A、就地级-站台级-车站级-系统级
- B、就地级-车站级-系统级-站台级
- C、车站级-站台级-就地级-系统级
- D、就地级-车站级-站台级-系统级
正确答案:D
第6题：
地铁系统工程由土建系统、车辆系统及_____系统组成
- A、隧道
- B、车站
- C、屏蔽门电扶梯
- D、机电设备
正确答案:D
第7题：
车站进行互锁解除操作的目的是（）。
- A、停止向信号系统发送站台门状态信息
- B、将故障站台门切除站台门系统
- C、整侧滑动门切除出站台门系统
- D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
正确答案:D
第8题：
南京地铁全高站台门系统是一种（）的站台门系统。
- A、全封闭
- B、上、下留有通风口
- C、半封闭
- D、全通风
正确答案:B
第9题：
运营电客车在车站停妥后，司机下车观察乘客上下车情况，按DTI掌握停站时间，当距开车时间15～10秒时，关闭站台门、客室门。
正确答案:错误
第10题：
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息，汇报公司生产调度。
正确答案:正确