拌和站操作员
混凝土拌合站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口。
题目
混凝土拌合站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口。
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相似问题和答案
第1题：
关于沥青混合料路面工程混合料拌合施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（ ）。
A.居民区附近，不得设置沥青混合料拌合站
B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近
C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水
D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求
B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近
C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水
D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求
答案：A
解析：
热拌沥青混合料路面工程混合料拌和施工安全技术交底：（1）施工前应根据施工现场条件，确定沥青混合料运输和场内调运路线；运输道路应坚实、平整，宽度不宜小于5m。（2）沥青混合料运输车和沥青洒布车到达现场后，必须设专人指挥；指挥人员应根据工程需要和现场环境状况，及时疏导交通，保持运输安全。（3）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近不得设沥青混合料拌和站。（4）需在现场设置集中式沥青混合料拌和站时，支搭拌和站应符合下列要求：1）施工前，应对拌和站进行施工设计；平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足拌和站在拌和混合料过程中荷载的要求。2）搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。3）拌和站搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。（5）使用机动翻斗车运输材料时，应符合运输机械安全技术交底要求；作业后应将车厢内外粘结的沥青污物清除干净。
第2题：
下列( )是通风气流组织的基本原则。
A.送、排风口分布均匀
B.排风口尽量靠近有害物源或有害物浓度高的区域
C.送风口尽量靠近人员工作区
D.减少涡流，避免有害物积聚
B.排风口尽量靠近有害物源或有害物浓度高的区域
C.送风口尽量靠近人员工作区
D.减少涡流，避免有害物积聚
答案：B,C,D
解析：
第3题：
电气事故包括()、电场对人体的伤害、电气火灾和爆炸、雷击和异常触电等。
A、电流对人体的伤害
B、有害气体对人体的伤害
C、液化气爆炸对人体的伤害
D、放射性辐射对人体的伤害
参考答案：A
第4题：
露天煤矿生产作业现场常见职业危害因素有振动、噪音、有毒有害气体和（）
- A、机械伤害；
- B、粉尘；
- C、自然灾害。
正确答案:B
第5题：
临时施工场地位置的选择应遵循的原则有（ ）。
A.交通便利
B.防洪、排水便利
C.可以占用耕地，达到节约用地的目的
D.尽量避开居民区，减少对周围居民的干扰
E.避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境
B.防洪、排水便利
C.可以占用耕地，达到节约用地的目的
D.尽量避开居民区，减少对周围居民的干扰
E.避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境
答案：A,B,D,E
解析：
第6题：
以下关于噪音控制符合规定的是（）。
A. 应采用先进机械、低噪音设备进行施工，机械、设备应定期保养维护
B. 产生噪声较大的机械设备，应尽量远离施工现场办公区、生活区和周边住宅区
C. 混凝土输送泵、电锯房等应设有吸音降噪屏或其他降噪措施
D. 严禁夜间施工
B. 产生噪声较大的机械设备，应尽量远离施工现场办公区、生活区和周边住宅区
C. 混凝土输送泵、电锯房等应设有吸音降噪屏或其他降噪措施
D. 严禁夜间施工
答案：D
解析：
噪音控制，严禁夜间施工。
第7题：
背景资料：
某施工单位承接了长 60.5km 的平原区新建公路路面施工，路面面层采用 C30 水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用 M7.5 浆砌片石加固。路面结构如下图所示。
事件一：水泥混凝土路面施工前在，在项目部附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了以下要求：
（1）拌合站尽量靠近主体工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。
（2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。
（3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位的名称，两者竖向平行绘制。
（4）混凝土拌合应采用强制式拌合机。拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。
事件二：级配碎石底基层施工时，发现路基出现“弹簧”现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层施工过程中，由于机械故障而导致施工中断 2h，施工单位设置了横向接缝。
事件三：水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工，其构造图如图所示。
事件四：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。
1. 依次判断事件一中关于拌合站设置说法是否正确？如不正确请改正。
2. 事件二中，施工单位发现路基出现“弹簧”现象，应该采取那些措施。
3. 写出事件三中，胀缝构造示意图中 A、 B 名称。 A 应该采用什么钢筋。
4. 写出事件三中胀缝采用前置钢筋支架法的过程
5. 补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目，并指出关键项目。
某施工单位承接了长 60.5km 的平原区新建公路路面施工，路面面层采用 C30 水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用 M7.5 浆砌片石加固。路面结构如下图所示。
事件一：水泥混凝土路面施工前在，在项目部附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了以下要求：
（1）拌合站尽量靠近主体工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。
（2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。
（3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位的名称，两者竖向平行绘制。
（4）混凝土拌合应采用强制式拌合机。拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。
事件二：级配碎石底基层施工时，发现路基出现“弹簧”现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层施工过程中，由于机械故障而导致施工中断 2h，施工单位设置了横向接缝。
事件三：水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工，其构造图如图所示。
事件四：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。
1. 依次判断事件一中关于拌合站设置说法是否正确？如不正确请改正。
2. 事件二中，施工单位发现路基出现“弹簧”现象，应该采取那些措施。
3. 写出事件三中，胀缝构造示意图中 A、 B 名称。 A 应该采用什么钢筋。
4. 写出事件三中胀缝采用前置钢筋支架法的过程
5. 补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目，并指出关键项目。
答案：
解析：
1.（1）不正确。改正：拌合站尽量设在生活区、居民区的下风向。
（2）正确。
（3）正确
（4） 不正确。改正：水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式。
2.发现“弹簧”现象时，宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。
3.A—传力杆， B—胀缝板。 A 应该采用光面钢筋。
4.前置法施工，首先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，然后使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20～25） mm×20mm 的木条，整平表面。
5.水泥混凝土路面检测的项目还包括：抗滑构造深度、断板率、横向力系数。
关键项目是：水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度。
（2）正确。
（3）正确
（4） 不正确。改正：水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式。
2.发现“弹簧”现象时，宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。
3.A—传力杆， B—胀缝板。 A 应该采用光面钢筋。
4.前置法施工，首先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，然后使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20～25） mm×20mm 的木条，整平表面。
5.水泥混凝土路面检测的项目还包括：抗滑构造深度、断板率、横向力系数。
关键项目是：水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度。
第8题：
下列哪些属于防治废气、粉尘和恶臭污染的措施?()
A、回收利用可燃性气体，减少废气排放，排放硫化物气体须采取脱硫设施
B、排污单位必须采取除尘措施
C、排放恶臭气体的排污单位，必须采取措施防止周围居民区受到污染
D、禁止焚烧产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质
参考答案：ABCD
第9题：
锅炉房应布置在交通便利、有较好朝向的位置，不考虑烟尘和有害气体对居民区和主要环境保护区的影响。
A对
B错
错
略
第10题：
混凝土拌和站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量处于居民区的上风口。
正确答案:错误