爆破工程师考试

根据燃烧过程中燃烧速度的变化,炸药的燃烧可分为稳定燃烧和不稳定燃烧。

题目

根据燃烧过程中燃烧速度的变化,炸药的燃烧可分为稳定燃烧和不稳定燃烧。

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第1题:

炸药燃烧速度或燃烧温度达到一定程度时,可由燃烧转为爆轰。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

根据燃烧过程中燃烧速度的变化,炸药的燃烧可分为( )和不稳定燃烧。

A.稳定燃烧

B.自然

C.突发燃烧

D.主动燃烧


正确答案:A

第3题:

绝大多数炸药都能燃烧,燃烧速度一般较慢。燃烧生成的气体和热量不能排放时,燃烧可能转化为___________。


参考答案:爆炸

第4题:

根据燃烧前可燃气体与氧混合状况不同,气体燃烧方式分为扩散燃烧和预混燃烧。下列关于扩散燃烧的说法中不正确的是(易)

A.扩散燃烧即边混合边燃烧,燃烧速度的快慢由物理混合速度决定
B.扩散燃烧的燃烧比较稳定,火焰温度相对较低,扩散火焰不运动
C.扩散燃烧的可燃气体与气体氧化剂的混合在可燃气体喷口进行,燃烧过程不发生回火现象
D.稳定的扩散燃烧容易造成火灾,一旦发生火灾也不容易扑救

答案:D
解析:
2020版教材P 4
1. 扩散燃烧 扩散燃烧即可燃性气体和蒸气分子与气体氧化剂互相扩散, 边混合边燃烧。在扩散燃烧 中,可燃气体与空气或氧气的混合是靠气体的扩散作用来实现的,混合过程要比燃烧反应过程 慢得多,燃烧过程处于扩散区域内,整个燃烧速度的快慢由物理混合速度决定。 扩散燃烧的特点为: 燃烧比较稳定,火焰温度相对较低,扩散火焰不运动, 可燃气体与气 体氧化剂的混合在可燃气体喷口进行,燃烧过程不发生回火现象(火焰缩入火孔内部的现象 )。

第5题:

根据气态物质燃烧过程的控制因素不同,可分为扩散燃烧和( )两类燃烧形式。

A.动力燃烧

B.收缩燃烧

C.混合燃烧

D.膨胀燃烧


正确答案:A

第6题:

燃烧可分为( )。

A.化合燃烧和不完全燃烧

B.固定燃烧和完全燃烧

C.完全燃烧和氧化燃烧

D.完全燃烧和不完全燃烧


正确答案:D

第7题:

根据燃烧过程中燃烧速度的变化,炸药的燃烧可分为稳定燃烧和不稳定燃烧。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第8题:

脉冲燃烧技术是根据炉子热负荷要求,控制烧嘴开关数量来实现,其烧嘴燃烧最大的优点是()。

A、能力大,加热速度快

B、燃烧速度快,火焰温度高

C、节能明显,效率高

D、最佳状态下燃烧,避免调节造成的不稳定


参考答案:D

第9题:

根据各类可燃固体的燃烧方式和燃烧特性,固体燃烧的形式大致可分为四种,其燃烧各有特点。木材的燃烧属于()

A.蒸发燃烧
B.表面燃烧
C.分解燃烧
D.熏烟燃烧

答案:C
解析:
根据各类可燃固体的燃烧方式和燃烧特性,固体燃烧的形式大致可分为四种,其燃烧各有特点。
①蒸发燃烧
硫、磷、钾、钠、蜡烛、松香、沥青等可燃固体,在受到火源加热时,先熔融蒸发,随后蒸气与氧气发生燃烧反应,这种形式的燃烧一般称为蒸发燃烧。樟脑、萘等易升华物质,在燃烧时不经过熔融过程,但其燃烧现象也可看作是一种蒸发燃烧。
②表面燃烧
可燃固体(如木炭、焦炭、铁、铜等)的燃烧反应是在其表面由氧和物质直接作用而发生的,称为表面燃烧。这是一种无火焰的燃烧,有时又称之为异相燃烧。
③分解燃烧
可燃固体,如木材、煤、合成塑料、钙塑材料等,在受到火源加热时,先发生热分解,随后分解出的可燃挥发分与氧发生燃烧反应,这种形式的燃烧一般称为分解燃烧。
④熏烟燃烧(阴燃)
可燃固体在空气不流通、加热温度较低、分解出的可燃挥发分较少或逸散较快、含水分较多等条件下,往往发生只冒烟而无火焰的燃烧现象,这就是熏烟燃烧,又称阴燃。阴燃是固体材料特有的燃烧形式。

第10题:

可燃气体的燃烧方式可分为扩散燃烧和预混燃烧。下列关于扩散燃烧和预混燃烧的说法中,正确的是( )。

A.扩散燃烧反应快,温度高,火焰传播速度快
B.燃气做饭、电气照明、烧气焊等均属于扩散燃烧
C.预混燃烧比较稳定,可燃气体与气体氧化剂的混合在可燃气体喷口进行
D.预混燃烧的可燃混合气在管口流速大于燃烧速度时,可能会发生“回火”

答案:B
解析:
教材P4
扩散燃烧的特点为:燃烧比较稳定,火焰温度相对较低,扩散火焰不运动,可燃气体与气体氧化剂的混合在可燃气体喷口进行,燃烧过程不发生回火现象(火焰缩入火孔内部的现象)。
预混燃烧的特点为:燃烧反应快,温度高,火焰传播速度快,反应混合气体不扩散,在可燃混合气体中引人一个火源即产生一个火焰中心,成为热量与化学活性粒子集中源。预混气体从管口喷出发生动力燃烧,若流速大于燃烧速度,则在管中形成稳定的燃烧火焰,燃烧充分,燃烧速度快,燃烧区呈高温白炽状,如汽灯的燃烧;若可燃混合气体在管口流速小于燃烧速度,则会发生“回火”,如制气系统检修前不进行置换就烧焊,燃气系统于开车前不进行吹扫就点火,用气系统产生负压“回火”或漏气未被发现而用火时,往往形成动力燃烧,有可能造成设备损坏和人员伤亡。

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