桥梁检测员
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相似问题和答案
第1题：
桥梁荷载试验时，为保证结构安全，不能选可能产生最大挠度的加载工况。（ ）
答案：错
解析：
P323第2行桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。测试最大正弯矩产生的应变时，宜同时测试该截面的位移。
第2题：
桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况。（ ）
答案：对
解析：
根据桥梁结构的受力特点，偏载往往是更加不利的加载位置，特别是对于T梁桥等装配式结构，偏载时结构受力比正载时明显更加不利，因为边梁的横向分布系数通常大于中梁。
第3题：
当影响线为折线时,在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是()
A、别式改变符号
B、动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点
C、荷载布满影响线的正号范围
D、荷载集中布置于影响线的顶点附近
答案：D
第4题：
桥梁荷载试验挠度观测点一般布置在桥轴线位置。（ ）
答案：对
解析：
第5题：
桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。
A.集中荷载
B.分布荷载
C.分级荷载
D.等效荷载
B.分布荷载
C.分级荷载
D.等效荷载
答案：D
解析：
桥梁静载试验中，利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置，通过计算使得某控制截面的试验内力（弯矩或轴力或剪力）与设计活载内力相当（满足荷载效率要求）的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。
第6题：
桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。
A：集中荷载
B：分布荷载
C：分级荷载
D：等效荷载
B：分布荷载
C：分级荷载
D：等效荷载
答案：D
解析：
桥梁静载试验中，利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置，通过计算使得某控制截面的试验内力（弯矩或轴力或剪力）与设计活载内力相当（满足荷载效率要求）的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。
第7题：
桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于（ ）。
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
B、10%
C、15%
D、20%
答案：D
解析：
测点在控制荷载工况作用下的相对残余变位（或应变）Sp/St越小，说明结构越接近弹性工作状况，一般要求Sp/St值不大于20%。当Sp/St大于20%时，应查明原因，如确定桥梁强度不足，应在结构评定时酌情降低桥梁的承载能力。
第8题：
荷载试验方案设计应包括（ ）等内容。
A. 测试截面
B.试验工况
C.测试内容
D.测点布置
E.试验荷载
B.试验工况
C.测试内容
D.测点布置
E.试验荷载
答案：A,B,C,D,E
解析：
第9题：
桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（ ）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
B.10%
C.15%
D.20%
答案：D
解析：
对预应力混凝土与组合机构一般不允许大于20%，对钢筋混凝土和圬工结构不允许大于25%。
第10题：
荷载试验方案设计应包括（ ）等内容。
A：测试截面
B：试验工况
C：测试内容
D：测点布置
E：试验荷载
B：试验工况
C：测试内容
D：测点布置
E：试验荷载
答案：A,B,C,D,E
解析：
荷载试验方案设计应在桥梁检查、结构计算的基础制定，内容包括测试截面、试验工况、测试内容、测点布置、试验荷载（包括荷载效率）、试验过程控制、试验数据分析方法等内容。