筑路工考试
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相似问题和答案
第1题：
轮式机械行驶系由哪些部分组成?
正确答案：轮式机械行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬挂(悬架)装置组成;车轮分别安装在车桥的两端，为减少机械车辆在不平路面上行驶时车身所受到的冲击及车身的振动，车桥又通过悬挂装置与车架连接。
第2题：
比较履带车辆行驶系与轮式车辆行驶系。
正确答案: 履带式与轮式行驶系相比有如下特点：
①支承面积大接地比压小。因此履带车辆适合在松软或泥泞场地进行作业下陷度小，滚动阻力也小通过性能较好。
②履带支承面上有履齿不易打滑牵引附着性能好有利于发挥较大的牵扯引力。
③结构复杂重量大运动惯性大、缓冲性能差、“四轮一带”磨损严重、造价高、寿命短。因此履带车辆的行驶速度不能太高机动性能也较差。
另外履带车辆还可在高温场地工作加之其“低比压”、“大牵引力”的突出优点是轮式车辆无法代替的。
第3题：
轮式汽车行驶系一般由( )组成。
A车架
B车桥
C车轮
D悬架
正确答案：ABCD
第4题：
轮式汽车行驶系一般由车架、（）、（）和（）等组成。
正确答案:车桥；悬架；车轮
第5题：
轮式机械行驶系通常由（）组成。
- A、车架
- B、车桥
- C、悬架
- D、车轮
正确答案:A,B,C,D
第6题：
轮式机械行驶系与履带式行驶系相比有何优缺点?
正确答案：轮式机械行驶系由于采用了弹性较好的充气橡胶轮胎以及应用了悬挂装置，因而具有良好的缓冲、减震性能;而且行驶阻力小，故轮式机械行驶速度高，机动性好。尤其随着轮胎性能的提高以及超宽基、超低压轮胎的应用，使轮式机械的通过性能和牵引力都比过去有了较大的提高。轮式机械行驶系与履带式行驶系相比，它的主要缺点是附着力小，通过性能较差。履带式行驶系与轮式机械行驶系相比，它的支承面大，接地比压小，一般在0.05MPa左右，所以在松软土壤上的下陷深度不大，滚动阻力小，而且大多数履带板上都有履齿，可以深入土内。因此它比轮式机械行驶系的牵引性能和通过性能好。履带式行驶系的结构复杂，质量大，而且没有像轮胎那样的缓冲作用，易使零部件磨损，所以它的机动性差，一般行驶速度较低，并且易损坏路面，机械转移作业场地困难。
第7题：
汽车的行驶系是由（）、（）、（）和（）等组成。
正确答案:车架；车桥；车轮；悬架
第8题：
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比( )
A.机动性好
B.附着力大
C.通过性能好
D.行驶阻力大
正确答案：A
第9题：
轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成，支承工程机械的重量和承受各种力，吸收振动缓和冲击，以保证底盘的正常行驶。
正确答案:正确
第10题：
试述汽车轮式行驶系的组成及其主要功用？
正确答案: 组成：车架，车桥，车轮和悬架。
主要功用：
（1）接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
（2）承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
（3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
（4）与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。