中国南方航空业务知识

使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面

题目

使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面

参考答案和解析
正确答案:正确
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

如果南航航段使用的是航信离港,该航段必须在航信系统显示()状态,离港系统才可以顺利接收。

  • A、AIRP CNTL/unk
  • B、OPEN FOR USE(正确答案)
  • C、Notification
  • D、Cpn note

正确答案:B

第2题:

如果南航作为出票承运人出票后,运营承运人航段是CZ航段,控制权已发送出去,则在南航电子客票数据库中的票联状态为()

  • A、OPENFORUSE
  • B、AIRPORTCONTROL
  • C、CPNNOTE
  • D、REFUND

正确答案:B

第3题:

在VOR台上空等待时,应使用什么样的计时程序().

  • A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时(以出现较晚者为准)
  • B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时
  • C、等待计时的调整应在入航航段上进行

正确答案:A

第4题:

AMS始发的航段使用的是()离港系统

  • A、CZ
  • B、AF
  • C、KL
  • D、JL

正确答案:C

第5题:

以下对ETV指令说明正确的为:()

  • A、适用于修改784客票中南航航段;
  • B、外航票证及外航航班暂不适用;
  • C、使用此指令时控制权要在航信,
  • D、并且操作前用DETR提取航信票面。

正确答案:A,B,C,D

第6题:

查询航信数据库状态为O,代表电子客票控制权已经正常发送到()离港系统

  • A、航信
  • B、南航
  • C、外航
  • D、ECI

正确答案:A

第7题:

旅客购买航段相连的两张客票,前段为南航承运,后段为其它承运人承运,当前段航班因南航原因发生不正常导致航段衔接错失时,()

  • A、免费为旅客变更外航客票
  • B、必须协助旅客更改航班,费用由旅客自理。
  • C、旅客所付票价减去已使用航段的票价金额,剩余部分全部退还给旅客。
  • D、按非自愿退票处理。

正确答案:B

第8题:

外航航段,控制权要发送到航信的数据库中。


正确答案:错误

第9题:

南航每个PNR最多只能订16个航段


正确答案:正确

第10题:

南航一张国际电子客票目前最多包含()

  • A、8个航段
  • B、10个航段
  • C、12个航段
  • D、16个航段

正确答案:D