中国南方航空业务知识

造成航班不正常因素主要有以下几个方面()A、航空公司原因B、保障原因C、天气原因D、“三关”原因

题目

造成航班不正常因素主要有以下几个方面()

  • A、航空公司原因
  • B、保障原因
  • C、天气原因
  • D、“三关”原因
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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第1题:

不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因,下列哪些情况属于非承运人原因:( )

A.北京区域空中交通管制

B.因台风天气影响,航班取消

C.飞机机务维护

D.由于旅客少,取消航班


正确答案:AB

第2题:

在美国,航班延误的原因很多,包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等,其中天 气原因是最普遍的。统计数据显示,美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因 引起的,但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气,第二大原因就是 美国国家空域系统容量不足,即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的 交通量。
按照作者的观点,除天气原因外,( )是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检查
D.美国的空中交通管制


答案:A
解析:
文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”,接着 又说“第二大原因就是美国国家空域系统容壹不足”,故答案为A。

第3题:

由于天气原因,空中交通管制造成的航班延误,航空公司不负担游客的食宿。( )


正确答案:√

第4题:

非自愿退票指由于()导致不能出行的航程,买家要求办理退票手续,以航空公司确认为准。

  • A、航空公司原因
  • B、买家身体原因
  • C、错过航班原因
  • D、不可抗力因素

正确答案:A,D

第5题:

以下关于不正常航班处理的说法是正确的有( )。

A.在航班始发站,由于承运人原因造成不正常航班时,承运人应免费向旅客提供餐食和住宿等服务。
B.在航班经停地,如是非承运人原因造成的不正常航班,承运人不负责向旅客免费提供膳宿服务
C.当出现航班不正常情况时,承运人应及时将航班信息通报给旅客,并为旅客提供必要的服务。
D.在航班经停站,由于非承运人原因造成不正常航班时,承运人也应承担旅客的膳宿
E.在航班始发站,由于非承运人原因造成不正常航班时,承运人应免费向旅客提供餐食和住宿等服务。

答案:A,C
解析:
当出现航班不正常情况时,承运人应及时将航班信息通报给旅客,并为旅客提供必要的服务。由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因,造成航班延误或取消属于承运人原因,由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因,造成航班延误或取消属于非承运人原因。在航班始发地,由于承运人原因造成不正常航班时,承运人应当向旅客免费提供餐食和住宿等必要的服务。由于非承运人原因造成不正常航班时,承运人可协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。在航班经停站,无论何种原因造成不正常航班,承运人都应当为旅客免费提供餐食和住宿等必要服务。

第6题:

乘运人在( )情况下需安排旅客的膳宿

A.航空公司原因造成航班延误

B.非航空公司原因造成航班延误

C.在经停站发生不正常情况

D.航班晚到


正确答案:AC

第7题:

在美国,航班延误的原因很多,包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等,其中天气原因是最普遍的。统计数据显示,美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的,但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气,第二大原因就是美国国家空域系统容量不足,即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点,除天气原因外,( )是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检査
D.美国的空中交通管制


答案:A
解析:
文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”,接着又说“第二大原因就是美国国家空域系统容量不足”,故答案为A。

第8题:

属于非承运人原因造成的不正常航班的原因有( )

A、空中交通管制

B、旅客

C、突发事件

D、航班调配


参考答案:ABC

第9题:

以下属于天气原因造成航班延误的有()

  • A、低能见度
  • B、雷暴
  • C、大风
  • D、冰雪

正确答案:A,B,C,D

第10题:

由于()原因造成航班不正常是非承运人的原因。

  • A、航班调配
  • B、突发事件
  • C、空中交通管制
  • D、旅客

正确答案:B,C,D

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