科鲁兹的座椅填充物采用了()的设计,座椅骨架通过了美国和德国的安全标准。
第1题:
迁钢酸再生是()公司设计的。
第2题:
为了降低车身重量,科鲁兹采用了全铝发动机。
第3题:
科鲁兹采用了双密度座椅设计,增加了座椅的包裹性。
第4题:
科鲁兹皮革供应来自(),座椅采用了当今市面上最好的汽车法式缝线技术。
第5题:
科鲁兹的“双座驾驶舱”的设计概念源自“科迈罗”。
第6题:
科鲁兹的尾灯设计源自“克尔维特”。
第7题:
科鲁兹的内饰塑料件使用了喷涂软触漆工艺。
第8题:
全新一代帕萨特座椅采用了德国大众最新波纹支撑设计,使其具有很好的包裹感。
第9题:
科鲁兹的发动机缸盖与油底壳的采用了全铝设计,降低了重量。
第10题:
科鲁兹拥有颠覆性的()赛车底盘,并通过了德国纽柏林赛道的调教。