中石化计量岗位知识竞赛
相似问题和答案
第1题：
发现接卸混油后，正确的处理程序是( )。
A.停泵关阀，关闭相应的加油机，报告经理(领班)，分析事故原因，混油处理
B.停泵关阀，报告经理(领班)，关闭相应的加油机，分析事故原因，混油处理
C.停泵关阀，报告经理(领班)，关闭相应的加油机，混油处理，分析事故原因
D.报告经理(领班)，停泵关阀，关闭相应的加油机，分析事故原因，混油处理
第2题：
轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。
- A、更新罐车投资过大
- B、没有必要采用该种工艺
- C、下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因，密封难度大，容易产生漏油事故
正确答案:C
第3题：
A、车站
B、油库
C、机务段
D、折返段
第4题：
铁路罐车到达专用线后，计量员要做哪些卸油前的准备工作？
正确答案: 根据收油通知单或发货单逐车查对车号，核对品名、规格，确定车型号，甄别表号检查铅封，通知化验，然后进行计量，算出重量，并判断是否超出损溢范围。另外：还要对动用罐进行计量，算出空容量，关闭相关联油罐的膨胀管，开启动用罐的阀门。
第5题：
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因？
正确答案: 铁路上部卸油泵吸入管路中，当管路内某点的压力低于当时卸油温度下的饱和蒸气压时，所输送油品会发生气化，气化气体聚集并窝存于管路中的最高点（即鹤管最高点），从而形成气阻断流。
第6题：
某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
正确答案: 分析：
（1）、装车损耗=10000×0.08%=8L
（2）、运输损耗=9992×0.01%≈1L
（3）、运输因温差造成的油损=9992×0.0012（25-26）≈12L（4）、卸车损耗=9980×0.20%≈20L
（5）、卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012（24-25）+2100×0.0012（24-21）≈4L
（6）、存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012（22-24）≈29L
（7）、合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
（8）、实际损耗：10000+2100-11990=110L
（9）、不明原因损耗=110-74=36L不明原因有：是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油，若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃，则应是计量误差。
第7题：
接卸油品时发生混油，应立即关闭（），停止卸油。
- A、罐车卸油阀
- B、加油机
- C、门窗
- D、计量口盖
正确答案:A
第8题：
卸油发生混油时，要分析原因和责任，按()及时上报上级公司。
A、事故处理规定
B、加油站管理规范
C、事故等级
D、混油品种及数量
第9题：
试分析油库油罐跑油、冒油、漏油事故的主要原因是什么？
正确答案: 油库跑油、冒油、漏油的原因主要有如下几点：
1、油罐冒油。油罐进油到达油罐安全存量后，如果再继续进油，就会从油罐呼吸阀，量油口等处冒出来，油罐冒油有以下几种情况：
（1）玩忽职守。在当班时，擅自离开工作岗位，造成油罐冒油的重大事故。
（2）收油前不按规定计量，盲目收油，造成油罐冒油。
（3）收油过程中未做好液位监控。
2、油罐跑油。油罐跑油主要有以下几种情况：
（1）油罐放水阀跑油。计量员打开放水阀后，未坚守岗位，造成放水阀跑油。
（2）油罐人孔跑油。对油罐清洗后未及时关闭阀门和人孔，进油时也未检查，导致进油后，油从人孔跑油。
3、油罐漏油。由于罐底板、罐壁板腐蚀穿孔，造成漏油。
4、管线跑油。
（1）管线拆断后没有加盲板，进油时造成的跑油。
（2）管线在收油时因外力破坏造成接头断裂引起的跑油。
5、管线漏油。
（1）管线焊缝破裂漏油
（2）管线腐蚀穿孔漏油
第10题：
某油库102油罐原装0#柴油5000吨，卸收铁路罐车2100吨油品后，经计量存油7055吨，损耗45吨，请问应从哪些方面分析损耗原因。
正确答案: （1）、按计量要求进行复测，分析计量是否准确。
（2）、检查核对卸车原始记录，龙车是否卸干净或少卸一个罐车。
（3）、查看真空罐是否有存油。
（4）、查找其它同品种存油罐是否有不正常溢油量，排除同管组作业互串。
（5）、查找其它品种是否有不正常溢油量，排除泵房阀门不严串油。
（6）、核对当天汽车发油提单，看是否与当天付油罐付出量相符，避免出现边发边卸因素。
（7）、观察油罐输油管线，周边有无明显油迹，排除设备漏油。
（8）、查看该罐体是否倾斜。
（9）、油罐底部是否变形。
（10）输油前后管线存油量是否相同。