涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。
第1题:
该题主要考察的是:涵洞的构造及作用
根据水流形态的不同,涵洞分有压、无压和半有压式。1.涵洞的洞身断面形式(1) 圆形管涵。它的水力条和受力条较好,多由棍凝土或钢筋混凝土建造,适用 于有压涵洞或小型无压涵洞。(2) 箱形涵洞。它是四边封闭的钢筋混凝土整体结构,适用于现场浇筑的大中型有压或无压涵洞。(3) 盖板涵洞。断面为矩形,由底板、边墙和盖板组成,适用于小型无压涵洞。(4) 拱形涵洞。由底板、边墙和拱圈组成。因受力条件较好,多用于填土较高、跨度 较大的无压涵洞。故答案为AB
第2题:
第3题:
第4题:
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。
第5题:
钢筋混凝土框架涵施工时,涵身混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板(包括下梗肋),当底板混凝土强度达到设计强度的()后,再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大,两阶段施工有困难时,也可分三阶段施工,但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
第6题:
第7题:
下列涵洞施工要点正确的有()。
第8题:
第9题:
新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
第10题:
常见的涵洞动身形有()。