运行技术知识竞赛
高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？
题目
高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？
参考答案和解析
正确答案:高、中压缸同时启动有如下优缺点：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的机组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是：汽缸转子膨胀情况较复杂，差胀较难控制。
中压缸进汽起动有如下优点：冲转时高压缸不进汽，而是待负荷带到20MW以上才逐步向高压缸进汽，这种起动方式对控制差胀有利，可以不考虑高压缸差胀问题，以达到安全起动的目的，但采用中压缸进汽起动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，需增设管道与阀门，控制高压缸内温度。同时高压缸排汽口温度也将发生变化。
中压缸进汽起动有如下优点：冲转时高压缸不进汽，而是待负荷带到20MW以上才逐步向高压缸进汽，这种起动方式对控制差胀有利，可以不考虑高压缸差胀问题，以达到安全起动的目的，但采用中压缸进汽起动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，需增设管道与阀门，控制高压缸内温度。同时高压缸排汽口温度也将发生变化。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
汽轮机中压缸启动有什么优缺点？
正确答案: 中压缸启动方式是指在汽轮机冲转时高压缸不进汽，而是中压缸进汽冲动转子待转速升至1500～2600r/min，或并网后才向高压缸进汽。这种方式缩短了启动时间、节省启动费用，减少了启动过程中汽缸和转子的热应力，提高了经济性和安全性。但易造成高压缸鼓风效应，高压缸排汽压力、温度高，且启动过程控制较复杂。
第2题：
中压虹启动方式与高、中压缸联台启动相比有什么优点？
正确答案: （1）启动较高、中压缸联合启动避开低负荷时高压缸排汽处于湿蒸汽，高压转予承受较高热应力和扭应力，低压缸排汽温度较高.中速暖机时，高、中压转子长时问处于100℃左右金属材料低温脆性区等因素。
（2）中压虹启动方式由于采用低温倒暖，中压冲动，高压切换时主蒸汽参数与缸壁温度匹配，改善以往冷态高中缸联合冲动时，高压转子寿命损耗超限
（3）中压缸启动方式由于采用提前低温倒暖高压缸、高压闷缸，缩短启动和带负荷时间约4～6小时。
（4）中压缸启动与高、中压缸联合启动相比，在机组膨胀和高、中、低压缸胀差方面均优于后者，膨胀均匀，无卡涩跳动现象，中压调速汽门稳定，无摆动现象。其余各安全指标两者均无差别。
第3题：
高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。
参考答案：热应力;启动时间
第4题：
采用中压缸进汽启动的缺点（）。
- A、采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高；
- B、启动时间较长；
- C、胀差较难控制；
- D、转速较难控制。
正确答案:A,B,D
第5题：
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度（）
正确答案:正确
第6题：
高缸进汽为什么设喷嘴室，而中压缸不设？
正确答案:减少因节流而造成的损失，而中压缸启动初期流量小，即节流损失不大，满负荷时中调门全开，此时，不处于节流运行，因此，中压缸不设喷嘴室。
第7题：
火力发电厂汽轮机按启动进汽方式分为（）。
- A、高压缸启动
- B、中压缸启动
- C、高中压缸联合启动
- D、以上均有
正确答案:A,B,C,D
第8题：
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）
- A、高压缸调节级处
- B、再热机组中压缸的进汽区
- C、高压转子在调节级前后的汽封处
- D、中压转子的前汽封处
正确答案:A,B,C,D
第9题：
为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构？
正确答案: 1.对于大机组的高中压缸来说，形状应尽量简单，避免特别厚、重的中分面法兰，以减少热应力、热变形以及由此而引起的结合面漏汽。
2.采用双层缸结构后，很高的汽缸内、外蒸汽压差由内外两层汽缸承受，汽缸壁和法兰相对讲可以做的比较薄些，有利于机组启停和工况变化时减少金属温差。
3.此外，还可以节省优质金属材料。
第10题：
高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？
正确答案: （1）高、中压缸同时启动有如下特点：
蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是汽缸转子膨胀较复杂，胀差较难控制。
（2）中压缸启动有如下特点：
冲转时高压缸不进汽，而是待转速升到2000—25000转/分后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸胀差问题，以达到安全启动的目的。但启动时间较长，转速也较难控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，一次还需引少量冷却蒸汽。