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相似问题和答案
第1题：
滑参数停机和正常停机主要不同点是什么？
正确答案:主要不同点在于滑参数停机需要按照机组的冷态启动曲线逆向控制主蒸汽和再热蒸汽的降温、降压速度，或交替降温降压进行暖机，保持56℃以上的过热度；在尽可能低的负荷下打闸；在汽轮机打闸和锅炉灭火后应继续保持电动给水泵运行，以便对锅炉进行冷却。
第2题：
什么情况下选择滑参数停机？
正确答案:主要是为了使停机后的汽缸金属温度降到较低的水平，一般用于机组停机消缺、小修大修等计划检修停机，以使检修提前开工，缩短检修工期。采取这种方式停机时，锅炉随机组负荷的降低而逐渐减少燃料，保证蒸汽温度、压力平稳下降以降低汽缸温。
第3题：
滑参数停机的主要目的是加速汽轮机()利于提前检修。
参考答案：各金属部件冷却
第4题：
为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？
正确答案: 由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停同时最好先维持汽压不变而适当降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，能够缩短盘车时间。
第5题：
什么叫滑参数停机？
正确答案: 汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、低压调门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低。待主蒸汽参数降低到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。
第6题：
汽轮发电机正常停机按其停机过程不同可分为（）。
- A、变参数停机
- B、常参数停机
- C、定参数停机
- D、滑参数停机
正确答案:C,D
第7题：
按照蒸汽参数的不同，汽轮机停机分为（）。
- A、正常停机；
- B、故障停机；
- C、滑参数停机；
- D、额定参数停机。
正确答案:C,D
第8题：
滑参数停机后，是否可进行超速试验？为什么？
采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需要采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
略
第9题：
机组何时采用滑参数停机？滑参数停机成败的关键是什么？
正确答案:单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。
滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先 决条件，也是滑参数停机成败的关建。
第10题：
单元机组滑参数停机的关键问题是什么？
正确答案: 关键是主、再热汽温的下降速度，它决定着汽机各受热部件能否均匀冷却以及热应力、热变形的大小。一般主汽温应低于调节级汽室金属温度20～50℃，再热汽温应有50℃左右的过热度。