运行技术知识竞赛
为什么汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验？
题目
为什么汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验？
参考答案和解析
正确答案:这是为了检查危急遮断器的动作,以防止危急遮断器弹子或飞环锈住,发生拒动,或在运行中由于危急遮断器弹簧弹性减低,使动作转速降低,造成动作转速不正确.
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相似问题和答案
第1题：
大型汽轮机做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案:汽轮机启动过程，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温差仍然很大，转子中心孔受很大的抗应力作用，如果此时做超速试验，应会使抗应力增加很多，因此时转子中心孔温度尚未达到脆性转变温度上，如果做超速试验就会引起转子的脆性断裂，所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，待转子中心孔温度达到脆性转变温度以上再做超速试验。
第2题：
汽轮机在（）情况下需要做超速试验。
- A、新安装机组或机组大修后第一次启动
- B、调速系统解体检修或调整后
- C、机组做甩负荷试验前
- D、机组非停重新启动后
- E、机组停运一个月后再启动
- F、机组运行5000小时后
正确答案:A,B,C,E
第3题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？
正确答案: 机组并网带15%负荷运行4小时以上。
因为汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。
第5题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误
第6题：
为什么汽轮机运行2000小时要作一次超速试验（在线喷油试验）？
正确答案:汽轮机每运行2000小时后，应用升速的方法检查危急保安器，以防止危急保安器的重锤锈住，引起危急保安器不能动作，或在运行中因危急保安器弹簧弹性减低，以致危急保安器动作转速降低或动作不正常。
第7题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（）
正确答案:正确
第8题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。
A对
B错
对
略
第9题：
大型汽轮机在做超速保护装置试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案: 汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。
因为此时转子中心孔温度尚未达到脆变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆变温度以上时，再做超速试验。“电力技术法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3-4小时后，方可做超速试验。
第10题：
为什么机组运行2000h后要做超速试验？
正确答案: 为了防止运行中危急保安器弹簧变形，飞锤卡涩以及危急保安器动作不正常等隐患，引起危急保安器动作失常或拒动。为此要在机组运行2000h后进行超速试验，检查、活动危急保安器动作，保证在机组超速时危急保安器能正确动作。