运行技术知识竞赛
什么是调节系统的迟缓率？
题目
什么是调节系统的迟缓率？
参考答案和解析
正确答案:调节系统在动作过程中阻力，同时由于部件的间隙必须克服各活动部件内的摩擦重叠度等影响，使静态特性在升速和降速时并不相同，变成两条几乎平行的曲线。换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克服后，调节汽门反方向动作才刚刚开始。同一负荷下可能的最大转速变动△n ，和额定转速n0之比叫做迟缓率（又称为不灵敏度），通常用字母ε表示：ε=△n/n0×100%。
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相似问题和答案
第1题：
不会对调节系统甩负荷造成影响的是（）
- A、调节系统速度变动率太小
- B、调速器调整的不正确
- C、调节汽门关闭不严
- D、调节系统迟缓率太大
正确答案:A
第2题：
调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。（）
正确答案:错误
第3题：
调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?
参考答案：1)在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难;
2)汽轮机并网后，引起负荷的摆动;
3)当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。
2)汽轮机并网后，引起负荷的摆动;
3)当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。
第4题：
调节系统迟缓率
正确答案: 不会引起调节汽阀位置改变的稳态转速变化的总值，以倾定转速的百分率表示。
第5题：
什么叫调节系统的迟缓率？对汽轮发电机组的安全经济运行有何影响？
正确答案:在某一功率下，转速上升的特性线与转速下降的特性线之间的转速差和额定转速之比的百分数，称为调节系统的迟缓率。
影响：迟缓率大对机组运行十分不利。迟缓率越大，说明从机组转速变化到调节伐动作时间间隔越长，使机组与外界负荷变动的适应性降低；特别是在机组甩负荷时，易造成机组超速过多，引起危急保安器动作；此外对并网机组，迟缓率大将引起负荷波动；对单机运行的机组，易引起转速波动。
第6题：
错油门过封度过大，对调速系统的影响是（）
- A、调节过程加快
- B、使调节过程动作迟缓增加迟缓率
- C、调速汽门系统不稳定
正确答案:B
第7题：
机组调节系统迟缓率越小越好。
正确答案:错误
第8题：
调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。
A对
B错
错
略
第9题：
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。
- A、静态特性
- B、速度变化率
- C、迟缓率
- D、动态特性
正确答案:A,B,C,D
第10题：
说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率.
正确答案:正确