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制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么?

题目

制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么?

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第1题:

制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是:( )

A.闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦;

B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大;

C.制动器弹簧张力过大;

D.制动轮工作表面粗糙


正确答案:B

第2题:

桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。

A.车轮轮缘磨损严重

B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟

C.辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上

D.制动轮表面粗糙

E.电源未接通


正确答案:BCD

第3题:

闸瓦上发送焦味,闸瓦很快磨损排故方法()

A.调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B.检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C.更换辅助弹簧

D.检查液压制动器油位是否缺油


正确答案:AC

第4题:

起重机制动器在工作时冒烟发生焦味,制动轮温度过高的原因和怎样排除?


正确答案: (1)制动轮与制动带间隙过小或两侧间隙不等。松闸动作不均衡导致一边未打开,产生摩擦,闸轮过热(调整制动器杠杆系统,调整闸带圆度和间隙,使闸带能均匀离开)。
(2)对短行程制动器可能是辅助弹簧损坏或弯曲(更换)。

第5题:

制动器有焦味或制动轮迅速磨损的原因是什么?


正确答案: (1)制动轮与制动带间隙不均匀内,摩擦生热。
(2)辅助弹簧不起作用,做动带不能回位,压在制动轮上。
(3)制动轮工作表面粗糙。

第6题:

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法

A.调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。

B.检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C.更换辅助弹簧

D.检查液压制动器油位是否缺油


正确答案:AC

第7题:

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法()

A调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。

B检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C更换辅助弹簧

D检查液压制动器油位是否缺油


A,C

第8题:

在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂,制动盘磨损的原因是()。

A.闸瓦材质不好

B.闸瓦接触面不平

C.闸瓦间有杂物

D.闸瓦接触面积小于60%


正确答案:ABC

第9题:

如发现制动器闸瓦磨损超过标准,应立即修补闸瓦。


正确答案:错误

第10题:

制动器工作时,制动瓦衬发热,“冒烟”,并有烧焦味道产生,简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法?


正确答案: 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙,使其均匀且在工作时完全脱开,不与制动轮接触。
2、短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动闸瓦,使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作,长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
3、制动器闸架与制动轮不同心,制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器,达到同心要求即可。

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