暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高?排汽温度过高怎么处理?
第1题:
汽轮机启动时为何排汽温度升高?
(1)在并网发电前的整个启动过程中,所耗汽量很少,这时作功主要依靠调节级、乏汽在流向排汽缸的通路中、流量小、流速低、通流截面大,产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时,叶片(尤其是末几级叶片较长)与蒸汽产生摩擦,也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低,相对的饱和温度也将升高,即意味着排汽温度升高。
(2)当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长,也可能使排汽温度过高。应按照规程要求,控制机组启动时间,将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120摄氏度。
略
第2题:
低速暖机期间注意观察汽轮机排汽温度不应大于()。
第3题:
第4题:
汽轮机背压(),则排汽温度升高。
第5题:
凝结器真空降低,排汽温度与凝结器端差的变化趋势是()
第6题:
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是()。
第7题:
为什么空负荷运行排汽温度会升高?开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗?
第8题:
A、真空过高
B、进汽温度过高
C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦产生的热量
D、进汽压力过高
第9题:
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。
第10题:
低速暖机时排汽温度为什么升高?