二十九项反措(锅炉专业)知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机轴瓦损坏事故的象征？
正确答案: （1）轴承回油温度超过70℃或突然连续升高至70℃。
（2）主轴瓦温度超过85℃，推力瓦温度超过95℃。
（3）回油温度升高且轴承冒烟。
（4）润滑油压下降至运行允许值以下，油系统漏油或润滑油泵无法投入运行。
（5）机组振动增加。
第2题：
造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有（）
- A、运行中轴承断油
- B、机组发生强烈振动
- C、轴瓦制造缺陷
- D、润滑油质恶化
正确答案:A,B,C,D
第3题：
简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。
参考答案：(1)轴承断油;(2)机组强烈振动;(3)轴瓦制造不良;(4)油温过高;(5)油质恶化。
第4题：
如何防止汽轮机轴瓦损坏？
正确答案: ⑴润滑油压（汽轮机中心线上的轴承）应符合规定值。低油压联锁和保护应定期试验正常。油箱油位应正常，报警装置应投用。运行中发现油压、油位不正常，应查明原因进行处理；
⑵润滑油滤网差压大时应切换清洗，确定停用一组滤网时，必须先确定另一组滤网在投用；
⑶冷油器切换前应充油排尽备用冷油器空气；
⑷严格控制油温，视情况通过开启冷却水调整门旁路门、增投冷油器、降低闭式水温、提高闭式水压力等方式，确保油温在正常范围；
⑸停机前应试验交、直流油泵正常后方可停机；
⑹定期对闭式水系统放水检查有无油花，注意主油箱油位变化；
⑺注意及时调整轴封汽温度和压力，防止影响润滑油质和轴瓦温度；
⑻注意轴承金属温度和回油温度，当轴承回油温度急剧上升或发生冒烟时，应立即紧急停机；
⑼轴向位移保护应正常投入使用，推力瓦块温度不应超过107℃；
⑽避免在机组振动不合格的情况下长期运行；
⑾当运行中发生了可能引起轴瓦损坏的异常情况（如水冲击或瞬间断油），值班人员应能迅速处理，查明轴承没有损坏后，才能重新启动。
第5题：
简答汽轮机轴瓦损坏的原因有哪些？
正确答案: 1.轴承断油或油质不良；
2.机组强烈振动；
3.轴瓦制造不良；
4.检修安装轴瓦间隙调整不当。
第6题：
防止汽轮机轴瓦损坏的技术措施有哪些？
正确答案: 防止汽轮机轴瓦损坏的技术措施有：
（1）油系统进行切换操作时，应在监护人监护下按操作票顺序缓慢进行。操作过程中要注意准备投入的冷油器、滤网等容器内的积存空气排尽，并严密监视润滑油压变化情况。
（2）高、低压备用油泵和低油压保护装置要定期进行试验。启动前，直流油泵应进行全容量联动试验，以检查熔断器和直流电源的容量是否可靠。交流润滑油泵应有可靠的自投备用电源。
（3）机组启动前向油系统供油时，应首先启动低压润滑油泵，并通过压缩线排出调速供油系统积存的空气，然后再启动高压调速油泵。
（4）机组启动定速后，停止高压油泵时，先缓慢关闭其出口门，并注意监视油泵出口和润滑油压的变化情况。发现油压变化异常时，应立即开启高压油泵出口门，查明原因并采取措施。
（5）加强对轴瓦的运行监督，汽轮机轴承应装防止轴电流的装置。在轴承润滑油的进出口管路上和轴瓦钨金面上应装温度测点，并保证指示可靠。
（6）油箱油位保持正常。滤网前后油位差超过规定值时，应及时清扫滤网。
（7）润滑油压要保持在设计要求的范围内运行。
（8）停机时，均应先试验低压润滑油泵，然后停机。在惰走过程中要注意润滑油压的变化，如发现润滑油压低，油压继电器又投不上或低压润滑油泵不上油时，要立即采取措施。
（9）在机组启停过程中，要合理控制润滑油温。润滑油温过高或过低对油膜的稳定均不利。
（10）当发现在机组运行中有如下情况之一时，应立即打闸停机：
1）任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时。
2）主轴瓦钨金温度超过厂家规定值。
3）回油温度升高，且轴承内冒烟。
4）润滑油泵启动后，油压低于运行规程允许值。
5）盘式密封瓦回油温度超过80℃或钨金温度超过95℃时。
第7题：
汽轮机支撑轴瓦常发生的缺陷有哪些？
正确答案: （1）润滑油含水，有杂质颗粒等，油质不良或供油不足。
（2）由于检修安装不合格，使轴瓦间隙，紧力不合适，造成轴承润滑不良。
（3）轴瓦合金质量差或浇铸质量差。
（4）机组振动大。
（5）轴电流腐蚀。
（6）轴瓦负荷分配不均匀。
（7）轴瓦结构设计不合理。
（8）轴瓦型式不合适。
第8题：
汽轮机轴瓦损坏的主要原因是();机组强烈振动;轴瓦制造不良;();()。
参考答案：轴承断油;油温过高;油质恶化
第9题：
机组发生强烈振动会造成汽轮机轴瓦损坏。
正确答案:正确
第10题：
使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有哪些？
正确答案: 使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有：
（1）偏离规定的周波范围运行。
（2）超出力运行。
（3）主蒸汽汽温期过低或过高。
（4）蒸汽品质不合格。
（5）真空度过高或过低。
（6）发生水冲击。
（7）启停机或变负荷操作不当。
（8）各种因素引起的机组强烈振动。
（9）主汽门关闭不严漏汽引起叶片腐蚀。
（10）低负荷或过高真空使末级叶片下部截流冲刷。
（11）叶顶入汽侧背弧面水蚀。