发电机运行知识竞赛

主变冷却控制柜各把手是什么作用?目前正常运行应在什么位置?

题目

主变冷却控制柜各把手是什么作用?目前正常运行应在什么位置?

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相似问题和答案

第1题:

一般断路器操作把手上的“5-8”, “6-7”,“2-4”各是什么触点?它们在操作把手的什么位置时接通?什么位置时断开?


答案:
解析:
答:“5-8”是合闸触点,在“合闸”位置接通,“合闸后”位置断开;“6-7”是跳闸触点,在“跳闸”位置接通,“跳闸后”位置断开;“2-4”是重合闸放电触点,在“预备跳闸”及“跳闸后”位置接通“预备合闸”位置断开。

第2题:

集中切换控制柜的作用是什么?


正确答案: 变频器集中切换控制柜是专门用于电潜泵井需要进行软启动而每口井都安装变频器时又受到平台空间限制的地方,对于海上稠油油田特别实用。通过它,一台变频器可以拖动多个电机。某个海上稠油油田在使用这套系统之前,由于油稠,电潜泵在启泵过程中多次出现过载停机,缩短电机使用寿命,甚至发生电机烧毁事故。在使用该系统进行电潜泵启动排出死稠油后,油井可以不经过任何其它处理就能顺利启动电潜泵,且未再出现过在启动过程中电机烧毁的事故。该系统不仅可以用于软启动,还可以用于单井变频调产试井,以及该系统内任一口井的地面备用系统。

第3题:

端子箱内( )等位置正确,运行正常

开关$;$刀闸$;$把手$;$指示灯

答案:A,B,C
解析:

第4题:

航空主运单与分运单的区别是什么?各起什么作用?


正确答案:凡由航空运输公司签发的航空运单,称为主运单,它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据,是航空公司和托运人订立的运输合同,每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。而集中托运人在办理集中托运业务时,签发的航空运单称作航空分运单。航空分运单,是作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同。合同的双方是货主和集中托运人,货主与航空公司没有直接契约关系,也没有直接的货物交接关系。

第5题:

集控制班员应熟知控制柜上的操作把手、按钮、开关、表记、光字牌、信号灯的位置及作用。


正确答案:正确

第6题:

主变正常运行时对冷却器有何要求?
主变正常运行时,2、4号冷却器投工作位置,3号冷却器投辅助位置,1号冷却器投备用位置。当冬季主变上层油温低于30℃时,4号冷却器亦应投辅助位置,上层油温高于35℃时,主变冷却器恢复正常方式。

第7题:

目前主变冷却器的运行方式为()。


正确答案:强油循环风冷却器

第8题:

下面()不是馈电屏例行巡视项目。

绝缘监测装置运行正常,直流系统的绝缘状况良好$;$交流、直流电压正常,表计指示正确$;$各支路直流断路器位置正确、指示正常,监视信号完好$;$各元件标志正确,直流断路器、操作把手位置正确

答案:B
解析:

第9题:

正常运行时,500kV交流滤波器、直流隔离开关的现场单相操作箱的切换把手应置“()”;GIS隔离开关对应的断路器就地控制柜内“Remote/Local/Off”控制把手应置“()”位置。


正确答案:远方;Remote

第10题:

发电机正常运行时定子冷却水泵的运行方式是什么?


正确答案:一台运行,另一台备用,联锁投入。