高铁四电知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
充氮运输的变压器为采用注油排氮的原因是什么？
正确答案: 变压器在充氮状态下经运输和较长期的保管，原浸入绝缘件的绝缘油逐渐渗出，绝缘件表面变得干燥，若器身一旦暴露在空气中，绝缘件就极易吸收空气中的湿气而受潮，因此，为防止绝缘件受潮，在人员进入内部作业之前，应使器身再浸一次油，并静置一定时间。
第2题：
锅炉干法保养充氮法氮气压力保持在（）表压力即可。
- A、0.01MPa
- B、0.05MPa
- C、0.5MPa
- D、0.25MPa
正确答案:B
第3题：
充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为（ ）MPa。
A.0.02～0.05
B.0.01～0.05
C.0.01～0.03
D.0.02～0.03
B.0.01～0.05
C.0.01～0.03
D.0.02～0.03
答案：C
解析：
教材P69
本题考核的是变压器的搬运。原文如下：充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为0.01～0.03MPa。
本题考核的是变压器的搬运。原文如下：充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为0.01～0.03MPa。
第4题：
变压器充氮运输的目的是（）。
- A、安全
- B、降低运输重量
- C、保证绝缘要求
- D、节约材料
正确答案:B
第5题：
电压等级220KV或容量120000KVA以上的电力变压器一般为充氮运输，其充氮费应计入（）
- A、设备原价
- B、设备安装费
- C、设备运杂费
- D、采购及保管费
正确答案:C
第6题：
如何监视充氮运输变压器的氮气有无泄漏？
正确答案:通常使用能测定-98～＋98kPa的压力表监视内部压力。变压器到货后，在用油置换氮气之前应经常监视压力变化情况。可根据波义耳定律判断氮气有无泄漏。
波义耳定律：P／（273＋t）＝P／（273＋t′）
式中P--氮气充入时的压力，kPa；
t--氮气充入时的温度，℃；
P′--测定时压力，kPa；
t′--测定时温度，℃；
P、t值由厂方提供。
第7题：
充氮变压器、电抗器未经（）（其气体含氧密度未达18%及以上时），严禁施工作业人员入内。充氮变压器注油时，任何人严禁在排气孔处停留。
正确答案:充分排氮
第8题：
充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应不小于0.01MPa。
正确答案:错误
第9题：
往蓄能器胶囊充氮气时应使用专用工具，充氮时不需要将钢瓶里的压力油泄掉，这样可节省充氮时间。（）
正确答案:错误
第10题：
充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）MPa。
正确答案:0.01-0.03