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汽提塔发生液泛后,会引起冷凝液中含油脂,导致分水箱中溶液乳化等不良后果。造成汽提时有“液泛”的主要原因有哪些?

题目

汽提塔发生液泛后,会引起冷凝液中含油脂,导致分水箱中溶液乳化等不良后果。造成汽提时有“液泛”的主要原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

什么叫塔设备的液泛?导致塔设备液泛的因素有哪些?


正确答案: 直径一定的塔,可供气、液两相自由流动的截面是有限的。二者之一的流量若增大到某个限度,降液管内的液体便不能顺畅地流下;当管内的液体满到上层板的溢流堰顶时,便要漫到上层板,产生不正常积液,最后可导致两层板之间被泡沫液充满。这种现象,称为液泛.亦称淹塔。液泛开始时,塔的压降急剧上升.效率急剧下降。随后塔的操作遭到破坏。促成液泛的因素主要有以下两个。
(1)降液管内液体倒流回上层板。由于塔板对上升的气流有阻力,下层板上方的压力比上层板上方的压力大,降液管内泡沫液高度所相当的静压头能够克服这一压力差时,液体才能往下流。当液体流量不变而气体流量加大,下层板与上层板间的压力差亦随着增加,降液管内的液面随之升高。若气体流量加大到使得降液管内的液体升高到堰顶,管内的液体便不仅不能往下流,反而开始倒流回上层板,板上便开始积液;加以操作时不断有液体从塔外送人,最后会使全塔充满液体。就形成了液泛。若气体流量一定而液体流量加大,液体通过降液管的阻力增加,以及板上液层加厚、使板上下的压力差加大,都会使降液管内液面升高,从而导致液泛
(2)过量液沫夹带到上层板。气流夹带到上一层板的液沫,可使板上液层加厚,正常情况下,增加得并不明显。在一定液体流量之下.若气体流量增加到一定程度,液层的加厚便显著起来(板上液体量增多,气泡加多、加大)。气流通过加厚的液层所带出的液沫又进一步加多。这种过量液沫夹带使泡沫层顶与上一层板底的距离缩小,液沫夹带持续地有增无减,大液滴易直接喷射到上一层板,泡沫也可冒到上一层板,终至全塔被液体充满。以上两种促成液泛的原因中,比较常见的是过量液沫夹带。

第2题:

塔发生液泛时有何现象?如何处理?


正确答案: 塔顶和塔底温度显著上升,以塔顶最为明显,回流罐液位上升,回流量自动下降,塔釜液位降低。
采取措施:
(1)降低汽化量,降低回流量,如果是负荷太高引起的则还需要降负荷;
(2)将产品改不合格线,直至塔顶产品中含量符合要求。

第3题:

关于液泛,下列说法不正确的是()。

A.对一定的液体流量,汽速过大,容易造成液泛

B.液体流量过大时,降液管截面不足以使液体通过,容易产生液泛

C.板间距小,可提高液泛速度

D.板面气流分布不均匀,容易产生液泛


答案:CD

第4题:

试说明造成塔液泛的原因?防止我们装置几个塔液泛的措施有那几种?


正确答案: 当塔板上的气液相负荷过大,就会产生塔液泛的现象。实际上就是上一块塔板液体经过降液管与塔板的间隙来不及流下去。这样,该层塔板渐渐装满了液体,以后上一层塔板也装满了液体,便发生了液泛。这样塔下部的压力越来越高,液体更难流下来,如果减少加热量,塔底又会满液位。
防止塔发生液泛的措施主要是:
(1)规定进料量
(2)规定回流量。两者一经设定后,不能随便增加流量。

第5题:

汽提的冷凝系统的尾气出口高温开关动作将使()关闭。

  • A、苯汽提塔再沸器蒸气进料调节阀
  • B、苯汽提塔己水进料调节阀
  • C、汽提的冷凝系统的尾气出口管上的氮气供应阀
  • D、水萃塔工艺冷凝液进料调节阀

正确答案:B,D

第6题:

汽提塔出液温度超高的现象有()

  • A、汽提塔出液温度170℃以上
  • B、汽提效率降低
  • C、循环负荷加重
  • D、循环负荷减轻

正确答案:A,B,C

第7题:

苯汽提塔泛塔严重时可将底温降低,待降液后再缓慢升温。


正确答案:正确

第8题:

造成冷凝液汽提塔系统超压的原因有哪些?


正确答案: 造成冷凝液汽提系统超压的原因有:
(1)串气。开停车过程中,因各分离器自调系统关闭不严造成;正常运行中,因分离器液位控制不好造成。
(2)由于汽提管道发生堵塞。
(3)冷凝液汽提塔液位过高,因泵、自调阀故障或外送管道限量等造成。

第9题:

汽提塔液面突升的原因()。

  • A、V1307液面高
  • B、汽提蒸汽带水造成汽提塔突沸
  • C、仪表控制阀失灵造成液面假象
  • D、低分减油速度过快

正确答案:B,C,D

第10题:

什么叫做液泛?出现液泛时有什么现象?


正确答案: 在精馏塔或吸收塔中,气液两相是逆向流动的,当两相流速都较小时,任一相的流动都不会受到另一相的牵制,在两相流速增大时,部分液滴会随上升气流夹带至上一块塔板,形成雾沫夹带现象,液相也可以夹带部分气泡进入降液管,这种夹带现象随流速的增大而加剧,严重时会导致流道堵塞,造成塔内液体倒流现象,这种现象就叫做液泛。
其现象为:
①.塔阻力急剧上升,且波动大;
②.气相出口流量大波动;
③.塔釜液面积聚下降,难以维持
④.气相产品质量急剧变坏。