调节阀技术知识竞赛

调节阀设计选型时对阀门流通能力的确认原则是什么?

题目

调节阀设计选型时对阀门流通能力的确认原则是什么?

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相似问题和答案

第1题:

调节阀设计选型时对阀门出口流速的要求是什么?


正确答案: 对于气体,出口流速限制为0.33马赫(约100米/秒)。
对于液体,出口流速限制为10米/秒。
对于不同的阀体材质,该出口流速限制也有区别。

第2题:

调节阀选型时,主要依据调节阀的()来确定调节阀的口径。

  • A、正常流量
  • B、管道口径
  • C、流通能力
  • D、流体粘度

正确答案:C

第3题:

机组采用旁路启动时,在启动的初始阶段,DEH系统采用()控制方式。

A高压调节阀门或中压调节阀门;

B高压调节阀门或高压主汽门;

C中压调节阀门或高压主汽门;

D高压主汽门和中压主汽门。


A

第4题:

何谓调节阀的流通能力?对数流量特性有何特点?


正确答案: 流通能力C表示执行器的容量,其定义为:调节阀全开,阀前后压差为0.1MPa,流体密度为1g/cm3时,每小时流过阀门的流体流量(体积(m3)或质量(kg))。
对数(等百分比)流量特性:
是指单位相对行程的变化所引起的相对流量变化与此点的相对流量成正比关系。调节阀对数流量特性曲线的斜率即放大系数是随行程(开度)的增大而递增的。在行程变化值相同的情况下,当流量小时,则流量变化亦小;当流量大时,则流量变化亦大。从过程控制工程来看,利用对数(等百分比)流量特性是有利的。调节阀在小开度时,调节阀的放大系数小,控制平稳缓和;调节阀在大开度时,其放大系数大,控制作用灵敏有效。

第5题:

直通单座调节阀泄漏量小,流通能力大。()


正确答案:错误

第6题:

气动薄膜调节阀的选型主要参数是什么?单座阀与双座阀分别用在什么场合?


正确答案: 选用调节阀的主要参数是流通能力C。定性地说,流量越大,C值越大,阀前后压差越大,C值越小。
单座阀适用于低压差的场合;双座阀适用于压差较大的场合。

第7题:

设备选型和工艺设计的原则是什么?


正确答案: (1)合理性。即设备必须满足工艺一般要求,设备与工艺流程、生产规模、工艺操作条件、工艺控制水平相适应,又能充分发挥设备的能力。
(2)先进性。要求设备的运转可靠性、自控水平、生产能力、转化率、收率、效率要尽可能达到先进水平。
(3)安全性。要求安全可靠、操作稳定、弹性好、无事故隐患。对工艺和建筑、地基、厂房等无苛刻要求;工人在操作时,劳动强度小,尽量避免高温高压高空作业,尽量不用有毒有害的设备附件附料。
(4)经济性。设备投资省,易于加工、维修、更新,没有特殊的维护要求,运行费用减少。引进先进设备,亦应反复对比报价,考察设备性能,考虑是否易于被国内消化吸收和改进利用,避免盲目性。

第8题:

调节阀设计选型时对阀门出开度的要求是什么?


正确答案: 对于线性调节阀,开度范围为10%-90%。
对于等百分比阀门,开度范围应稍小15%-85%。
对于调节蝶阀,其最大开度不能超过60°角(68%)。

第9题:

设计选型时阀门的动作时间如何确认?


正确答案:一般无特殊要求的话,对于调节阀的全行程时间不超过阀体尺寸(英寸值)的3倍,对于开关阀不小于阀体尺寸(英寸值)。但任何阀门的全行程时间不能超过30秒。

第10题:

轮胎选型设计的原则是什么?一般负荷系数为多少?


正确答案: 足够的负荷能力和速度能力;较小的滚动阻力和行驶噪声;良好的均匀性和质量平衡性;耐磨损、耐老化、抗刺扎和良好的气密性;质量小、价格低、拆装方便、互换性好。
载荷系数:汽车轮胎所承受的最大静负荷值和轮胎额定负荷值之比,应该控制在00.1~85.0之间。