长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.500km处，速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？

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第1题：

长梁山隧道第一次周期制动后，带闸运行至23.100km处速度才降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？

正确答案:本-区间采用三把闸的操纵方式，将第一次周期制动的缓解速度提高至38—40km/h，充风时间按底线原则卡控，根据充风过程中的涨速情况及时调整再生力，确保第二次周期制动的初制动速度提高至65—68km/h，实现高缓高撂之后，第二次周期制动带闸过程中严禁大范围的降低再生力。

第2题：

新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。

正确答案:300

第3题：

列车操纵示意图应包括以下哪些内容?( )

A.临时限制速度曲线

B.隧道和桥梁位置

C.接触网分相区地点

D.各区间注意事项

正确答案：CD

第4题：

上行两万吨列车周期制动带闸失败后，需要停车缓风时应注意什么？

正确答案:首先思考什么停在什么位置便于找回正常周期，其次思考停车后需不需要追加减压合理衰减尾部风压，再次还需考虑追加减压后，再动车时距离分相的位置，确保从车的总风不得低于750kPa。

第5题：

新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。

正确答案:400

第6题：

新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？

正确答案:因高速试闸和长梁山隧道第一次周期制动这两处地点缓解后列车纵向受力普遍较大，应提前使用400kN的再生力有效的压缩整列车钩，并且使用400kN的时间越长。压缩的效果越好，从而降低缓解后列车的纵向力。

第7题：

北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，合理控制速度，运行至732#信号机速度不低于70km/h，并且应避免（）。

正确答案:追加减压

第8题：

《煤矿安全规程》规定，提升绞车都必须具备不离开座即能操纵的常用闸和()。

A.保险闸

B.制动阀

C.制动带

D.制动闸

正确答案：A

第9题：

北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛带闸过分相后的缓解速度置于（）km/h之间。

正确答案:43-50

第10题：

遇制动力较强车体，在长梁山第一把闸的缓解速度应置于（）km/h，便于后续提高初制动速度，同时能够有效的降低列车纵向力。

正确答案:38-40