联运两万吨准入考试
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相似问题和答案
第1题：
两万吨减压量达到170kap以上，必须分解是因为再开车充风时间不够。（）
正确答案:错误
第2题：
两万吨列车减压50Kpa，排风时间为50秒，充风时间为（）秒。
正确答案:180
第3题：
两万吨列车后半列车体为C80B时列车初减压量的充风时间为（）秒，其余编组形式初减压量的充风时间均为180秒。
正确答案:160
第4题：
大闸手柄“制动”位均衡风缸减压170kPa的时间为6～8。
正确答案:错误
第5题：
两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正常提示后，视为（）投入正常。
正确答案:可控列尾
第6题：
两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压。
正确答案:监控定标
第7题：
两万吨减压70kpa，充内时间为（）秒。
- A、200
- B、240
- C、300
- D、270
正确答案:B
第8题：
在进行“八步闸”的第四步闸试验中，若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位，则均衡风缸减压170kPa的时间应为（）秒，制动缸增压至400-435kPa的时间为（）秒。
正确答案:6-8；7-9
第9题：
均衡风缸最大减压量排风时间小于4秒是何原因？有何危害？
正确答案:当均衡风缸内积水过多，有泄漏处所，或膜板压母孔径大于1.3mm，都会使均衡风缸排气速度过高。均衡风缸排气速度过高，会使制动管排气速度同样增高，当制动管排气速度大于650～750Kpa/s时，常用制动就会产生紧急制动作用。
第10题：
为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时，监听排风声并在手帐上记录排风（）时间，核对排风时间发现异常时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
- A、开始
- B、结束
- C、起止
正确答案:C