联运两万吨准入考试
120-1制动机的常用制动波速为201米/秒，紧急制动波速为（）米/秒。
题目
120-1制动机的常用制动波速为201米/秒，紧急制动波速为（）米/秒。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米／秒(m／s)。
A、前
B、中
C、后
D、中后
参考答案：A
第2题：
104型制动机的紧急制动波速最大约为（）。
- A、160m／s
- B、180m／s
- C、190m／s
- D、210m／s
正确答案:D
第3题：
120阀的紧急阀的功能是提高()和紧急制动波速。
参考答案：紧急制动灵敏度
第4题：
性能较好的制动机，紧急制动时的制动波速可达280m／s以上。
正确答案:正确
第5题：
以60辆GK型制动机的货车为例，若列车管的管压为500kPa时，紧急制动时制动系统的制动波速可达188m/min。
正确答案:正确
第6题：
什么是制动波速？120型空气制动机采用何种方法来提高制动波速？
正确答案: 制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车前部传播到列车尾部的传播速度，单位为米／秒。120型制动机在列车制动主管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。有了这种局部减压作用，列车制动主管的减压速度就可大大提高，从而也大大提高了制动波速。GK阀局部减压的空气量都进入制动缸，而且常用制动时局部减压只能发生一次，而120阀的局部减压，则主要是将列车制动主管的压力空气直接排向大气，这就极大的改善了局部减压性能，加快了制动波速。
第7题：
压力引水管道长L=500米，水锤波速C=950米／秒，当阀门关闭时间不小于1秒就能保证不发生直接水锤
正确答案:错误
第8题：
YZ－7型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为()。。
A、不超过3秒
B、3～5秒
C、6秒
D、5～7秒
参考答案：A
第9题：
地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开（）时列车起（）。
- A、3秒；紧急制动
- B、5秒；最大常用制动
- C、5秒；紧急制动
- D、3秒；最大常用制动
正确答案:C
第10题：
120阀紧急制动波速可达300m/s以上。
正确答案:错误