汽车(汽车维修方向)专科
轮缸式制动器制动力取决于（）。A、制动轮缸活塞直径B、踏板力C、制动蹄摩擦衬片材料D、（A、B、C）
题目
轮缸式制动器制动力取决于（）。
- A、制动轮缸活塞直径
- B、踏板力
- C、制动蹄摩擦衬片材料
- D、（A、B、C）
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相似问题和答案
第1题：
鼓式车轮制动器的运动件是（）
- A、制动鼓
- B、制动底板
- C、制动蹄片
- D、制动轮缸
正确答案:A
第2题：
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。
- A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
- B、主缸推杆与活塞间的间隙
- C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
- D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
正确答案:B
第3题：
领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()。
A.前长后短
B.前后等长
C.前短后长
D.不能确定
正确答案:A
第4题：
关于单向助势平衡式车轮制动器的说法错误的是（）
- A、两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸
- B、两制动蹄的布置是中心对称的
- C、两制动轮缸的布置是中心对称的
- D、两轮缸内的油压是不相等
正确答案:D
第5题：
关于自动增力式制动器的下列说法错误的是（）
- A、两制动蹄下端没有支点
- B、活塞轮缸可采用单向活塞轮缸
- C、制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度
- D、两制动蹄的上下两端均没支点
正确答案:D
第6题：
制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）
- A、制动轮缸的活塞被卡住；
- B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；
- C、制动蹄片磨损量过大；
- D、驻车制动器调整有误。
正确答案:B
第7题：
鼓式车轮制动器中与推杆相连的是（）
- A、制动主缸
- B、制动轮缸
- C、回位弹簧
- D、摩擦片
正确答案:A
第8题：
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。
- A、一个双向活塞制动轮缸
- B、一个单向活塞制动轮缸
- C、两个双向活塞制动轮缸
正确答案:C
第9题：
单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。
正确答案:错误
第10题：
双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。
- A、双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸
- B、双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的
- C、双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。
- D、在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄
正确答案:A,B