汽车运用与维修技术(专科)

汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。

题目

汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。

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相似问题和答案

第1题:

汽车经过涂装后,只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

汽车生产的流程不包括以下哪个工艺()。

  • A、汽车零部件冲压
  • B、车身焊接
  • C、喷涂工艺
  • D、汽车碰撞试验

正确答案:D

第3题:

前置发动机后轮驱动汽车中车身的地板上焊接有纵梁和横梁,以提高车身的强度和刚度,以保证汽车运行的需要。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

柯迪亚克采用最高等级的车体结构和激光焊接高强度车身,一体冲压成型车门,前后保险杠内均配备特制防撞钢梁可有效抵御各方向的直接撞击,最大程度减小车身结构变形量。


正确答案:正确

第5题:

对深冲汽车薄板的冲压成型性能具有决定性作用的生产环节是什么?


正确答案: 具有决定性作用的生产环节有三个:
①炼钢时化学成分的控制
炼钢时控制好化学成分,是保证生产出优质冷轧汽车板的基础,因为钢的化学成分与冲压性能有密切关系。
②热连轧工艺
要获得高的冲压性能,热轧工艺必须使热轧板中AlN过饱和固溶。当热轧前钢坯加热使AlN全部均匀溶解,终轧温度在Ar3线或Ar3线以上,迅速急冷,采取低温卷取,就能保证AlN过饱和固溶,同时也使碳化物呈细颗粒均匀分布。
③冷轧工艺
主轧机的压下率、退火炉的热处理工艺和平整机的延伸率制度也极大地影响深冲汽车薄板的冲压成型性能。

第6题:

汽车车身的生产主要经过哪五个阶段?


正确答案: 钣料冲压、焊接、加工、涂漆和装配

第7题:

汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、()、涂漆和装配五个阶段。

  • A、热处理
  • B、锻造
  • C、消除应力
  • D、加工

正确答案:D

第8题:

汽车车身的生产主要经过()、焊接、加工、涂漆和装配五个阶段。


正确答案:钣料冲压

第9题:

冠道的车门设计安全性好、手感厚重,其采用的是什么制造工艺?()

  • A、激光焊接
  • B、冲压与焊接
  • C、一体冲压成型

正确答案:C

第10题:

汽车经过涂装后,只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。


正确答案:错误