土木工程(建筑管理)
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
题目
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
砌体结构的设计原则是（ ）。
①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法
②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求
③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求
④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度
①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法
②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求
③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求
④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度
A．①②④
B．①③④
C．②④
D．③④
B．①③④
C．②④
D．③④
答案：B
解析：
根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第4.1.1条规定，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用分项系数的设计表达式进行计算。第4.1.2条规定，砌体结构应按承载能力极限状态设计，并满足正常使用极限状态的要求。第4.1.5条规定，对安全等级为一级或设计使用年限为50年以上的结构构件，结构重要性系数不应小于1.1；对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件，不应小于1.0；对安全等级为三级或设计使用年限为1a～5a的结构构件，不应小于0.9。
第2题：
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
A对
B错
错
略
第3题：
目前我国钢结构设计()。
A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法
B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法
C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法
D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
参考答案：C
第4题：
根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）
正确答案:正确
第5题：
现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则，以分项系数设计表达式进行设计。
正确答案:正确
第6题：
砌体结构的设计原则是（ ）。
①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；
②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；
③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；
④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数
①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；
②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；
③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；
④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
B．①③
C．②④
D．③④
答案：B
解析：
砌体结构的基本设计原则与钢筋混凝土结构相同，采用以概率论为基础的极限状态设计方法。按承载能力极限状态设计，满足承载力极限状态要求。正常使用极限状态的要求一般由相应的构造措施保证。
第7题：
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
正确答案:正确
第8题：
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥 梁结构采用的设计基准期为 50 年。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第9题：
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。
正确答案:正确
第10题：
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
正确答案:疲劳