土木工程(建筑管理)

与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法,而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。

题目

与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法,而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。

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第1题:

影响斜截面受剪承载力的主要因素有()。

A、纵筋配筋率

B、混凝土强度

C、剪跨比

D、箍筋配筋率


参考答案:BCD

第2题:

关于影响钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力的主要因素,下列说法错误的是:( )

A.混凝土强度等级
B.纵筋配筋率
C.剪跨比
D.箍筋配筋率

答案:B
解析:
纵筋在抗剪中主要提供销栓作用,由于混凝土沿着纵向钢筋发生撕裂,销栓作用不宜发挥,所以经常被忽略,因此纵筋配置的多少对抗剪承载力影响不大。

第3题:

对于仅配有箍筋的有腹筋梁斜截面承载力计算公式V≤Vcs≤Vc+Vs中,Vs只反映箍筋的抗剪承载力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

影响钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的因素有()。

  • A、剪跨比
  • B、混凝土强度
  • C、纵筋配筋率
  • D、箍筋的配筋率

正确答案:A,B,C,D

第5题:

箍筋对提高斜截面受剪承载力有哪些方面的作用?箍筋为什么对提高斜压破坏的受剪承载力不起作用?


正确答案: 箍筋对提高斜截面受剪承载力的作用:
(1)箍筋直接负担了斜截面上的部分剪力,使受压区混凝土的剪应力集中得到缓解;
(2)箍筋参与了斜截面的抗弯(绕受压区合力作用点的转动),使斜裂缝出现后纵筋应力σs的增量减少;
(3)箍筋延缓了斜裂缝的开展,提高了裂缝面上的骨料咬合力;
(4)箍筋限制了沿纵筋的劈裂裂缝的开展,加强了纵筋的销栓作用。

第6题:

我国《混凝土结构设计规范》中规定的斜截面受剪承载力计算公式中,斜截面受剪承载力设计值由( )组成。

A. 混凝土剪压区受剪承载力设计值

B.纵筯的受剪承载力设计值

C.与斜裂缝相交的箍筋的受剪承载力设计值

D.与斜裂缝相交的弯起钢筋的受剪承载力设计值


参考答案:ACD

第7题:

与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法,而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。

A

B



第8题:

在一跟普通钢筋混凝土梁中,以下哪项不是决定其斜截面抗剪承载力的因素()。

A.混凝土和钢筋的强度等级

B.截面尺寸

C.架立钢筋

D.箍筋肢数


正确答案:C

第9题:

当V≤Vc时,可不进行斜截面受剪承载力计算,而仅需按梁中箍筋()与梁中箍筋()的构造要求设置箍筋。


正确答案:最大间距;最小直径

第10题:

受弯构件中配置一定量的箍筋,其箍筋的作用()是不正确的。

  • A、提高斜截面抗剪承载力
  • B、形成稳定的钢筋骨架
  • C、固定纵筋的位置
  • D、防止发生斜截面抗弯不足

正确答案:D

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