控制铸件同时凝固的主要目的是()。
第1题:
消除铸件中残余应力的方法( )。
A.同时凝固
B.减缓冷却速度
C.时效处理
D.及时落砂
第2题:
铸件凝固过程中,在铸件最后凝固部位出现的集中而单一的孔为
A.粘砂
B.夹砂
C.缩孔
D.反应性气孔
E.析出性气孔
第3题:
A.采用同时凝固原则
B.提高型、芯砂的退让性
C.及时落砂
D.去应力退火
第4题:
铸件同时凝固的特点,是液态收缩大的铸件,往往在截面中心形成(),降低铸件的塑性和致密度。
第5题:
铸造应力过大将导致铸件产生变形或裂纹。消除铸件中残余应力的方法是时效处理;消除铸件中机械应力的方法是()。
第6题:
铸件中常见的缺陷有 ()
A、气孔、缩孔、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等
B、气孔、缩孔、缩松、夹砂、过热、白点等
C、气孔、缩孔、划痕、夹砂、夹渣、裂纹等
D、气孔、龟裂、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等
第7题:
为了防止铸件产生缩孔和缩松,在冒口的有效补缩范围内,必须保证铸件实现()凝固。
第8题:
A.缩孔、缩松
B.应力
C.变形
D.裂纹
第9题:
防止或减小铸件产生铸造应力的措施是:设计时,应使壁厚();在铸造工艺上,应采取()凝固原则;铸件成形后,消除残余铸造应力的方法是采用()。
第10题:
砂型表面刷涂料的目的,主要是防止铸件产生()。