02407路基路面工程
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相似问题和答案
第1题：
港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（ ）。
A．外界环境温度变化 B．构筑物承受过大荷载
C．产生温度变形 D．变形受约束
C．产生温度变形 D．变形受约束
答案：D
解析：
第2题：
浇筑大体积混凝土产生裂缝的原因有（ ）。
A、混凝土结构体积
B、水泥水化热引起的温度应力和温度变形
C、混凝土收缩变形
D、气温变化
E、内外约束条件
B、水泥水化热引起的温度应力和温度变形
C、混凝土收缩变形
D、气温变化
E、内外约束条件
答案：B,C,D,E
解析：
2020教材P361 / 2019教材P363
（二）裂缝产生的原因：1.水泥水化热影响；2.内外约束条件的影响；3.外界气温变化的影响；4.混凝土的收缩变形；5.混凝土的沉陷裂缝。
（二）裂缝产生的原因：1.水泥水化热影响；2.内外约束条件的影响；3.外界气温变化的影响；4.混凝土的收缩变形；5.混凝土的沉陷裂缝。
第3题：
进行水泥混凝土路面设计时,需要计算()。
A.弯沉
B.基层拉应力
C.板底荷载应力
D.板底温度应力
答案：CD
第4题：
刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度疲劳翘曲应力、（）
正确答案:荷载疲劳应力
第5题：
港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
- A、外界环境温度变化
- B、构筑物承受过大荷载
- C、产生温度变形
- D、变形受约束
正确答案:D
第6题：
混凝土结构产生温度应力的条件是（ ）。
A.外界环境温度有突然的变化
B.承受过大的外荷载
C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D.混凝土的温度变形过大
B.承受过大的外荷载
C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D.混凝土的温度变形过大
答案：C
解析：
由于约束的存在，棍凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力，当此温度应力超过混凝土的抗裂能力（抗拉强度及极限拉伸值）时便产生了开裂。
第7题：
城市桥梁工程大体积混凝土浇筑时，产生裂缝的原因不包括（ ）。
A. 桩身混凝土强度低
B. 水泥水化热引起的温度应力和温度变形
C. 外界气温变化的影响
D. 内外约束条件的影响
B. 水泥水化热引起的温度应力和温度变形
C. 外界气温变化的影响
D. 内外约束条件的影响
答案：A
解析：
城市桥梁工程大体积混凝土浇筑时,产生裂缝的原因包括：①水泥水化热的影响；②内外约束条件的影响；③外界气温变化的影响；④混凝土的收缩变形；⑤混凝土的沉陷裂缝。
第8题：
大体积混疑土因其内部温度变化产生温度应力,当其温度应力超过混凝土抗拉强度时,就会产生()。
A、表面裂缝
B、温度裂缝
C、伸缩裂缝
D、施工缝
参考答案：B
第9题：
碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。
- A、荷载疲劳应力
- B、A与C之和
- C、温度疲劳应力
- D、A与C之差
正确答案:A
第10题：
水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力。
正确答案:错误