06079城市道路
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第1题：
沿道路中心线纵向垂直剖切的立面为纵断面，纵断面线形主要由（ ）组成。
A.纵坡和平曲线
B.平曲线和竖曲线
C.横坡和纵坡
D.纵坡和竖曲线
B.平曲线和竖曲线
C.横坡和纵坡
D.纵坡和竖曲线
答案：D
解析：
沿道路中心线纵向垂直剖切的立面为纵断面，纵断面线形主要由纵坡和竖曲线组成。
第2题：
下列有关道路坡度的表述，哪些项是正确的？（ ）
A.道路最大纵坡与设计车速无关
B.道路最小纵坡与道路排水无关
C.道路纵坡与道路等级有关
D.道路纵坡与道路两侧绿化有关
E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关
B.道路最小纵坡与道路排水无关
C.道路纵坡与道路等级有关
D.道路纵坡与道路两侧绿化有关
E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关
答案：C,E
解析：
P134，道路纵坡取决于自然地形、两旁地物、道路构筑净空限界、车辆性能和道路等级。
城市道路机动车道的最大纵坡取决于道路的设计车速；平原城市的机动车道最大纵坡宜在5%以下；非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下。
最小纵坡取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关；一般控制在0.3%以上，纵坡＜0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。
城市道路机动车道的最大纵坡取决于道路的设计车速；平原城市的机动车道最大纵坡宜在5%以下；非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下。
最小纵坡取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关；一般控制在0.3%以上，纵坡＜0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。
第3题：
在《城市用地竖向规划规定》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。
A:机动车车行道最小纵坡为0.4%
B:主干路最大纵坡为10%
C:非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D:机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
B:主干路最大纵坡为10%
C:非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D:机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
答案：C
解析：
第4题：
以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。
A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题
D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关
B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题
D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关
答案：B
解析：
城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于半原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。
第5题：
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在( )以下为宜。
A:1.0%
B:1.5%
C:2.0%
D:2.5%
B:1.5%
C:2.0%
D:2.5%
答案：D
解析：
第6题：
城市道路最小纵坡一般希望控制在0．3%以上，当纵坡小于()时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。
A．0.3%
B．0.25%
C．0.2%
D．0.15%
B．0.25%
C．0.2%
D．0.15%
答案：C
解析：
城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关。一般希望道路最小纵坡控制在0. 3%以上，纵坡小于0. 2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。
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第7题：
平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下。最小纵坡应大于或等于( )。
A:2.5%;0.5%
B:2.5%;0.6%
C:5.0%;0.5%
D:6.0%;0.6%
B:2.5%;0.6%
C:5.0%;0.5%
D:6.0%;0.6%
答案：C
解析：
城市道路所在地区起伏的地形、海拔高度、气温、雨量、湿度等，都影响机动车辆行驶状况和上坡能力，兼顾考虑地下管线的埋设要求。平原地区城市机动车道路最大纵坡宜控制在5%以下，最小纵坡主要考虑道路路面排水及管道埋设，考虑路面状况，一般路面最小纵坡应大于等于0.5%，有困难时可大于等于0.3%。
第8题：
在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。
A.机动车车行道最小纵坡为0.4%
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
答案：C
解析：
《城乡建设用地竖向规划规范》(CJJ83—2016)第5.0.2.3款规定，非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值
第9题：
城市道路最小纵坡值为( )。
A:0
B:0.2%
C:0.3%
D:0.5%
B:0.2%
C:0.3%
D:0.5%
答案：D
解析：
城市道路设置最小纵坡是为了满足排水要求。
第10题：
关于平屋面天沟、檐沟的纵坡及沟底水落差的选择，哪一组是合理的？( )
A.最小纵坡为1%，沟底水落差为200mm
B.最小纵坡为1%，沟底水落差为250mm
C.最小纵坡为0.5%，沟底水落差为200mm
D.最小纵坡为0.5%，沟底水落差为250mm
B.最小纵坡为1%，沟底水落差为250mm
C.最小纵坡为0.5%，沟底水落差为200mm
D.最小纵坡为0.5%，沟底水落差为250mm
答案：A
解析：
《屋面工程技术规范》规定：4.2.11檐沟、天沟的过水断面，应根据屋面会水面积的雨水流量经计算确定；钢筋混凝土檐沟、天沟净宽不应小于300mm，分水线处最小深度不应小于100mm；沟内纵向坡度不应小于1%，沟底水落差不得超过200mm；檐沟、天沟、排水不得流经变形缝和防火墙。